C'est très aléatoire ..:bigeek:

ou tous simplement percer le coter fileter pour que le corps de la vis passe et du coter qui n'etais pas fileter faire mettre un filet rapporté (filtek)

n'importe quel mecanicien (mecanique generale ) ou usineur est capable de te le faire pour pas bien cher :VroumVroum:

Je l'avais suggéré :D

les grand esprit ce rencontre :MDR:

Exactement :Fumeur:

Et puis " fait toi même se que tu te sent de faire au mieux , plutôt que le donner à faire par des personnes incompétentes .... n'est ce pas ??:D:D

Bon vu la forme du selecteur qui est moule à minima , il y a un risque du il se casse si on le modifie

Sur le facebook il y a quelques personnes qui ont monté le shifter et ne parle pas de cette modif! Faut juste bien respecter le couple de serrage d'apres eux!

Donc essaye peut etre avant de modifier quoique ce soit

Moi je n'ai rien modifié personnellement, mais après peut-être que c'est différent sur les modèles post 2010 :)

Non je ne pense pas que se soit différent
C'est couillon je devais le recevoir hier et là je viens de remonter ma boite et elle ronronne à nouveaux j'aurais bien aimé tout faire en même temps.
Donc des que je reçois le shifter ( lundi logiquement) j'en saurai plus ... et je mettrai également le témoin de rapport engagé dans la foulée :)