Soupape cassée sur 1000 F4R
 

Bonjour à tous,
Inscris sur ce forum pour un ami possesseur d'une MV 1000 F4R de 2006
car soucis d'internet en ce moment !!! Désolé moi je roules en R1 de 2005...

Donc cet ami a un gros soucis sur sa 1000 F4R acheté neuve et toujours entretenue chez son concessionnaire .
En rentrant chez lui il a entendu un bruit "métallique" s''est donc arrêté tout de suite et rien .
il a attendu un peu et a redémarré, il avait un peu l'impression de rouler sur trois cylindres. On lui a dit peut être une bougie de pétée , donc commandé et remplacées les bougies, il remet en route, laisse chauffé et accélère de temps en temps ,et a nouveau ce bruit métallique !!!
Donc après renseignements téléphone à un mécano (pro) qui emmène la moto et verdict après démontage du couvre culasse , une soupape cassée cylindre 1.
Il lui a donc dit prend contact avec ton concessionnaire il te donneras les démarches à suivre ,car même de 2006, c'est pas normal de pété une soupape a 14000 Kms sur une machine de prestige et de cette notoriété.
Espéreront une prise en charge de la marque étant donné que tu as acheté la moto neuve et fais les entretiens en réseaux, même si elle n'est plus sous garantie !!!!
Donc lui pour l'instant ne démonte rien sans autorisation de la part du proprio qui a fait un courrier recommandée A/R à MV Italie , mais apparemment l'usine serait fermé jusqu'au 28 Aout
Quelqu'un a t'il déjà eu se problème ?
A t'il était solutionné ?
Pour lui , merci d'avance , je précises que ce n'est pas un jeune pilote fougueux vu son jeune age (57 ans), temps de chauffe toujours respecté et franchement pas un fou furieux c'est la moto de c'est rêve et de son époque comme y dit ... avec Giacomo AGOSTINI ,une idole !!!
Enfin bref il est bleu !!! pu de moto, il imagine même pas ce que ça va lui couté si il doit réparer sans prise en charge de MV, on a repéré un moteur d'occase mais bon 2500€.... donc la sortie prévu en septembre pour les 24h du Mans ,je penses bien que c'est foutu !!!
Merci a tous pour votre forum
Signé, un petit bol de riz qui a eu l'honneur d'essayer sa

Merci de ta réponse,
Garage pas cité car ou la moto a été acheté neuve , il n'a plus l'enseigne !!!
Et mon pote ne veut plus avoie a faire avec lui .
Et maintenant la moto était suivi a Roubaix chez Castel mais c'est a 80 KMs de chez nous, donc dans l'urgence des choses voila !!!
Mais par contre c'est le concessionnaire qui lui a dit de faire un courrier chez MV....

sa arrive quand le jeu au soupapes n'est pas bon

Ok mais bon à 14000 kms c'est pas normal je penses !!!
surtout si ça a du être contrôlé à la révision des 10 OU 12000 Kms (y préconise quoi chez MV?)
Moi je sais que sur le R1 c'est prévu à 20000 puis 40000 !!! contrôle et réglage si nécessaire , enfin j'suis pas mécano non plus ..... :MDR:

Oui mais on est pas sur un R1 là :MDR:

Le contrôle doit être fait à la révision des 12000, déjà voir si ça bien été réalisé pour ton copain.

Quand on voit sur ce même forum certains qui estiment que ce n'est pas nécessaire :rolleyes:

Ah ah Castel ... Tonton Castel
Rudy pourrai en parler des heures
Avec son huile ester champion
Un conseil fonce en belgique
J'en dirai pas plus ( en mp du tu veux, je te file mon tel et on en parle)

Je serais curieux de voir si les japs prennent en garantie ce genre de casse moteur sur une moto qui a 5 ans ?!

moi je serais curieux de voir l'entretien

A Nox et la Soudure?
C'est juste une question pas une critique et surtout voir si quelqu'un a déjà eu se problème sur cette machine....
Moi j'en suis a ma cinquième japonaise et je n'ais jamais eu de soucis de se genre , et si je pouvais changer de machine actuellement mon choix serait soit pour une ritale ou une germanique ( comme mes bagnoles ), je vous laisses deviner ....:MDR:

deja vu des soupapes cassees du a un mauvais jeu de soupapes