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-   -   B4 1078 - Quel tampon de protection de cadre prendre ? (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=3129)

Thierry G 05/11/2010 11h13

B4 1078 - Quel tampon de protection de cadre prendre ?
 
Au vu de la diversité des produits disponibles sur la marché, je ne sais quoi choisir.
Quels tampon de protection de cadre avez vous mis sur vos brutales et pourquoi ??

Par avance, merci.

kefran 05/11/2010 16h02

surtout pas des Rizoma à cause de l'accroche au sol, les MV sont nikels, Hastasiempre en a sur la sienne..., mais les petits d'origines sont déjà biens, à savoir que quand ta B4 tombe, elle tombe pile poil dessus , sinon c'est le réservoir qui prend (testé et approuvé:3eme:)

Thierry G 05/11/2010 16h58

Merci Kefran pour la réponse.

Quelqu'un a t'il un retour sur ceux proposés par F2MI (autant essayer de faire travailler un petit artisan français) ??

Brizio 05/11/2010 17h15

Citation:

Envoyé par kefran (Message 53572)
mais les petits d'origines sont déjà biens, à savoir que quand ta B4 tombe, elle tombe pile poil dessus ,

c'est lesquels ?

aldesign 05/11/2010 22h35

MV CORSE pour ma belle...

Visserie de fixation fournie avec de qualité médiocre surtout pour du MV corse:(

http://img130.imageshack.us/img130/5...on007large.jpg

vortex 05/11/2010 22h40

Les mêmes pour moi.
Je n'ai pas testé leur efficacité, mais j'aime le look discret....

Thierry G 10/11/2010 16h42

F2MI a répondu à mon mail : Tampons de protection cadre et "bouchons" de cadre pas encore dispo. Dispo durant le courant de l'hiver normalement.

Hastasiempre 10/11/2010 16h56

Thierry, je confirme pour les tampons de cadre MV :1er: en plus l'efficacité approuvée (oui :boulet: je l'ai posée :Triste: et nickel juste le levier a cassé)

Chez F2MI il y a le protège carter gauche qui est bien, regarde...

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=1786

Thierry G 10/11/2010 19h03

Citation:

Envoyé par Hastasiempre (Message 53891)
Thierry, je confirme pour les tampons de cadre MV :1er: en plus l'efficacité approuvée (oui :boulet: je l'ai posée :Triste: et nickel juste le levier a cassé)

ça c'est de la mauvaise excuse : tu cherchais seulement un prétexte pour monter les leviers articulés de chez F2MI :D

D'ailleurs j'ai remarqué que sur les motos de routes les cocottes de frein et embrayage étaient bloquées en rotation par une petite goupille.
Ainsi on fait obligatoirement un levier dès que la moto se couche même à l'arrêt au contraire du TT ou les cocottes sont montées très libres afin de pouvoir tourner en cas de chute sans péter les leviers.

Brizio 10/11/2010 21h47

Vous auriez des photos de face ou d'arrière de ces tampons de protections ?

J'aimerais voir leur débordement par rapport au cadre ;)


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