1090 rr besoin de renseignements..
 

salut les spécialistes,
actuellement a la recherche d une 1090 rr pour remplacer ma panigale s,j aimerais vous poser quelques questions..
quelles différences existent il entre les modèles 2011/2012 et 2013??
pourquoi cette question allez vous me dire..??

pour la simple raison que je ne suis pas fan des coloris de 2013, et que j aime mieux les B4 a cadre couleur "bronze"..du coup, je recherche dans de l 'occasion,et je voudrais être sur de ne pas me tromper, sachant que j'ai essayé un modèle 2013...

quelle solution serait la meilleure selon vous pour améliorer le son,j avoue m'y perdre sur le forum...changer juste les échappements , enlever cette horrible cocotte minute devant les échappements..??ou autre solution?

j 'avoue être assez fan de la prépa de chez deletang dite:"canonball" qu ils ont en occase, mais habitant tres loin, impossible de la voir en vraie...
quelqu'un l'aurait il deja vu pour juger de son état, et me dire si le prix semble justifié ou pas..?? 17000 euros..

merci de vos réponses par avance.

Et bien c'est malin.

J'ai une brutale 1090 RR de 2013 bleue et blanche, et j'ai convenu de l'échanger contre une f4r. Je fais cela demain pm.

Mais perso, moi c'est les anciens coloris que je n'aime pas. (2010, 2011, 2012 :-))

De toutes façons, je trouve que les plus belles étaient les 1078 noires et blanches

Salut Bixente, entre les modèles de 2011-2012 et les 2013, les différences sont les suivantes : les jantes, la puissance moteur ( 144 ch pour 2011-2012 et 156 sur 2013 il me semble ), des leds dans le cache compteur et je crois que c'est tout. ( si j'en oublis, pardonnez moi. Ne sortez pas le fouet svp :D ).
Concernant le son, perso sur ma B4 de 2011 j'ai la ligne complète en titane ( position basse ) avec la chicane raccourci :D. Le son est terrible, j'adore. Tu peux obter pour la solution de retirer le catalyseur. Mais le son reste tres proche de l'origine donc si tu veux faire un peu de bruit, oublis cette idée.
Et pour finir, moi aussi j'aime le prépa de deletang, je ne l'ai jamais vu, mais au vue des photos de cette belle sur le net, je pense que les 17000 euros sont justifiés.

158 CV disent-ils à Varèse :-)

t as une nuit pour changer d 'avis et gouter a la bomba de bologne...!:merci::2eme:

T'habites où ?

moi j'ai la rouge/argent 2013 après la Grise /cadre rouge 2011 et j'ai largement développé les avantages de la 2013 vs modèles précèdents dans mon topic dédié(voir "la 109RR 2013 d'Abyss" et mon albumphotos)...
C'est effectivement désormais 158CV sur une moto de plus en plus aboutie et efficace avec de nombreux détails en amélioration...le seul point en retrait étant les jantes qui bien que jolies,ne sont plus forgées(mais franchement je ne vois pas la différence!)
Je l'avais mise sur lbc,mais ai retiré l'annonce car j'allais faire une grosse connerie!(hein Dikran?)...Je l'aiiiiiiiimmmmeeeeeeeeeeeeeee!:Banane:

Pas tout à fait juste !

Donc éffectivement , 144cv mais uniquement pour le modele 2O10-2011
Même moteur pour 2012-2013 ( 158CV annoncé usine , 165 au banc de moto journal :Fumeur: )

Les moins du modele 2013 par rapport au 2012 à mon sens:

Plus de cadre chrome molybdène soudé mains
Plus ces magnifiques jantes en alu forgé


Les plus de la 2013:

Prix du neuf en nette baisse
Garde boue avant plus jolie
Saut de vent plus travaillé

En toute impartialité :D je trouve que c'est la version 2012 la plus aboutie :1er:
Pour ma part , j'ai acheté mon modèle "2012" neuf il y'a maintenant un peu plus d'un an et j'ai depuis , effectué 10000 kms sans , je dis bien sans aucun soucis : Du bonheur en barre cette bécane :Banane::Banane:

MERCI MONSIEUR MV AGUSTA :1er:

morbihan.... ;) et toi?

Mon adresse mail est kdenes@hotmail.be

Envoie-moi ton numéro de téléphone :-)