Tarif des révisions F3 et B3
 

Bonjour à tous....

Je souhaite connaitre le tarif moyen des révisions chez MV AUGUSTA, pour une F3 ou une B3.
En effet bien entretenir sa monture est très important et cela compte dans le budget autant que l'assurance par exemple.
Donc tous les 6000, soit 1000, 6000, 12000 etc...

Actuellement chez yam, on annonce 10000 mais "révision annuelle" obligatoire, bref à 6800 KM je suis obligé de faire la fameuse révision (vidange filtre et c'est tout) pour 120 roro et forcement la 10000 à venir ! bref, l'intervalle de 6000 me semble correct, reste donc a connaitre le montant moyen ;)

Merci déjà de m'avoir lu

Thierry

Tout dépend du tarif horaire de ton concessionnaire, des mecs sont sont à 35€/H et d'autres à 60€/H...

Bien sur, je comprend qu'il puisse y avoir un écart entre chaque concessionnaire, même si à 35 euros de l'heure il ne doit pas y en avoir des masses !!

Je pense qu'avec le nombre de F3 ou B3 vendues depuis, on peu avoir un panel...

par exemple pour ma yam (je sais aucun rapport lol) 55 euros de l'heure, petite révision 150 euros, moyenne (10000) 250 euros, grosse 350 voire 400..

On est loin par exemple des tarifs ducati...

Je voudrais budgétiser au mieux le possible achat de ma F3 en white ! :love:

Petite 250€, la grosse autour des 550€

tu as deja demonte une B3 ou F3 pour le jeu au soupapes?

Il serait peut-être plus judicieux de parler en heure de M.O
et en consommable. plutôt qu'en euros?
exemple:
- petite = huile,filtre,bougies et contrôle avec deux heures de M.O
- grande = idem petite en consommable + contrôle soupapes et pastillage si besoin 5 heures de M.O
NON?

5 heures je veux voir! t'a jamais mis les mains dedans?

Non jamais. Mais le nombre d'heures n'est la que a titre d'exemple, et non pas en référence 2h 5h 10h???
Le plus important est la qualité de la prestation:D NON?

bien d'accord avec toi

Encore une reponse digne d'intéret dont tu as le secret :rolleyes:

je pense pas, car si il l'avait fait en tres peu de temps, j'aurai bien voulu savoir sa methode!

Pour la révision des 1000 sur la B3 entre 120 et 140 euros (je n'ai plus le montant exact en tête), moins cher que pour une B4.

Très galère à démonter apparement...du coup c'est cher, c'est ce qu'on m'avait dit dans une concession...:ninja:

apparemment toi oui !! alors combien d'heures ?? :cache:

sur paris c'est bien cher en tout cas :(

Oula.... je suis assez surpris..

Qu'on parle en "heure de main d'oeuvre, c'est le mieux, par contre j’espère que le contrôle - pastillage n'est pas prévu dès les 12000 Km quand même ! (pareil pour le changement de bougies qui doit être assez galère pour une "petite")

La en effet, ya des heures à prévoir ! carénages, radiateur (vidange du circuit certainement), couvre culasse... 5h ça me semble correct.

140 pour la révision de 1000 - :mad: ouch ! c'est pas que l'huile à payer chez MV ?

Bref, hors consommables qui dépendent LARGEMENT de la manière de conduire, il semble que le budget entretien de cette belle italienne s'approche du tarif Ducati, les courroies en moins... Je sais que quand on aime on ne compte pas, mais bon.
Une moto plaisir cette MV, faudrait avoir autre chose pour le trajet boulot...

Yo !
Si tu as déjà ta brêle, tu as le programme d'entretien sur la clé USB,
si non les bougies sont à remplacer à 12000km ainsi que le contrôle des soupapes (et réglage si besoin est).
Perso la révision des 1000km était 115€, 44€HT la MO.

revision des 12000KM environ 10H-12H avec controle hub, changement: filtre a huile,filtre a air, bougie, huile moteur, huile de frein av et ar .changement jeu au soupapes. graissage colonne de direction sans compte le reglage a la valise! sa te va!!!!

Elle est sur deux jours la révision ? :cache:

la ça me parait beaucoup par contre....

:D oui mais ça me semble enorme 10 a 12h , c est de l'entretient et verifications a part le demontage a faire pour les soupapes .... 5 a 6 h me semble pas mal deja non ? :MDR:

115e c'est plus qu’honnête pour la révision des 1000, pour mon f3 j'ai payer bien plus cher,
c'est vrai qu'il y a les carénage mais quand même!!

sur ceux je m'en vais roucouler comme un pigeon :(

si tu fais tout sa en 5-6h je veux voir:cool:

le jeu au soupapes, il faut tout demonter (les pipes admission, arbre a cames...):Triste:

Comme sur tous les moteurs type en ligne...

Et pardon si je me trompe mais on m'a jamais demandé 10 ou 12h pour les pastilles ou la distribution de mon ancienne YZF... Mais je le repete, je suis pas mécano.

:)

regarde au dessus, ce temps c'est pour l'enssemble de la revision:merci:

Non ... 3 :MDR: si tu l'emmene la veille au soir, pour le faire moteur froid :cache:

Je ne connais pas la F3 o B3 coté accessibilité mécanique mais pour quelqu'un d'un peu soigneux et outillé, on peut sérieusement réduire la MO et donc le prix final.
Sans remettre en cause la garantie, le changement des fluides, des bougies, du filtre à air, la vidange moteur + filtre à huile et même le graissage du hub sont accessibles. Bien entendu pièces d'origine only + préconisation constructeur pour l'huile et la graisse.

Reste à faire le graissage de la colonne, les soupapes et le réglage de l'injection. Dans ce cas, on doit redescendre à 5 - 6 H de MO.

j'attends de te voir a l'oeuvre:cool:

Je suis d'accord avec toi, ça semble faisable en effet, et faire sois même c'est pour moi un gage de qualité même ! (Sans remettre en cause le sérieux des ateliers qui donnent parfois les taches que tu cite à leurs apprentis :MDR:)
Par contre, après la période de garantie. Je ne pense pas en effet qu'on puisse "diminuer" la révision prévue au cahier des charge.

Bref pour moi le coût de l'entretien est un élément a connaitre, car il faut le faire pour garder sa moto en excellent etat :)

les temps donnés par l'usine sur une B4 est de
1000 km 2.7 h
6000 km 2.7 h
12000 km 7 h
18000 km 2.7
24000 km 8.4
30000 km 2.7
36000 km 9.4

et pour les F4

1000 km 2.8 h
6000 km 2.7 h
12000 km 7 h
18000 km 2.7 h
24000 km 8.7 h
30000 km 2.7 h
36000 km 9.7 h

pour les trois cylindres nous avons pas encore les temps donnés de l'usine, mais franchement pour en avoir deja demonté quelques une don des culasses, je peux vous dire que c'est bien moins de 12 h pour le service complet des 12000 km

Merci Nox et :respect: pour ces précisions.

c'est resultats se sont sur des F4, B4 donne usine et non sur des F3 et B3:D je vais t'amene ma F3 on va chronometre avec tout les taches que j'ai cite:cool:

Franchement , si nox dit qu 'il a deja demonté quelques F3 et B3 dont des culasses et qu'il est loin des 12 h sans avoir les horaires de l'usine ..... Pourquoi insister ??
:merci: nox pour ton intervention

Merci NOX pour ton intervention....

Mon rêve de B3 prend un coup quand même, 600 euros la révisons des 12000 KM c'est du tarif DUCATI ! Je me disais juste que ce mois la, 600 de révision plus 250 de prêt plus 100 d'assurance la belle me coûte 1000 euros... :bigeek: :Triste: (et je ne parle pas des pneus, freins etc...)

Une machine d'exception certainement, mais faut en avoir les moyens :NonNon:

on parle de B3 et F3 OK! pas de F4 et B4 de plus je parle des travaux de la revision general des 12000KM(descriptif decrit plus haut) avec une fourche d'heures, mais son tableau est interessant car des revisions de F4 a 500€ peut metre le doute sur la qualite de certaine revision! je serai curieux de savoir combien de temps il met? alors NOX donne nous une idee

Hors changement de bougies, j'ai déjà fait toutes ces opérations sur ma B4 1078, je pense donc savoir ce que j'écris :D

je suis d'accord avec toi sur une B4 ou F4 c'est beaucoup plus facile

Pour la révision des 1000km de ma B3 .... 128,85 € TTC

C'est correct :)

Pour ma part la révision des 1000 c'était offert par la maison ( à négocier lors de l'achat!)

Révision 6000 kms F3 ,à Nice chez Technik Moto:142 euros,aujourd'hui:21 11 2012