Problème Kilometrage
 

Bonjour à tous.

Je reviens d'une balade de 2 jours avec 2 amis, l'un en speed Triple et l'autre en K1200 R Sport.

Balade dans les hautes Alpes on en a pris plein les yeux :)
Super Feeling avec ma moto, c'était la 1ere grosse balade que je faisais.

En revanche, je reste perplexe sur un point.
Quand on faisait le plein, on faisait un reset des trip sur les compteurs au même moment. Et bien entre les pleins on ne faisait pas le même nombre de kilomètres alors qu'on prenait la même route.

La différence était assez énorme pour que je puisse éviter les moqueries du genre ( faut prendre moins large les virages, etc etc :D )

En fait, après calcule, sur 1000m de fait sur leur bécane, je fais 1080m. Ça aurait était 1090 je dis pas, histoire de nom toussa toussa :king: mais quand on fait le calcule ça fait quand même 800km tous les 10000km donc en gros ma moto qui a aujourd'hui 32400 ben en vrai elle en a que 30000...

Ça me chagrine un peu tout ça, surtout pour les révisions que je dois faire du coup plus souvent et ça, ce n’est pas cool pour le portefeuille.

Pour info c'est une moto d'occasion que j'ai achetée cet été à 28000km.
Pas de kit chaîne avec une dent en moins. En revanche la moto est en full avec une ligne complète MV Corse mais je ne suis pas sûr que ça y change quelque chose.

Avez-vous des avis sur la question ? Avez-vous, vous aussi remarquez des différences ?

Je sais qu'il existe des correctifs ( speedohealer) avez-vous testé ?
Avant d'en arriver là, j'aimerais bien déterminer pourquoi ça fait ça quand même :(

Sur ma 1090RR comme sur la Morini Scrambler la vitesse compteur est optimiste vs la vitesse GPS d'environ 7 à 8% (140 compteur pour 130 km/h au GPS).
Comme il s'agit de 2 marques différentes mais italiennes toutes les 2, j'en déduit que l'italien est vantard par nature que ce soit sur la vitesse mais aussi sur la taille de son sexe, ce que confirme d'ailleurs son épouse :MDR:

Commence par vérifier la vitesse avec un GPS, ce qui te donnera une bonne indication de la vitesse réelle par rapport au compteur.

Saucisse dit, j'en connais qui sur routes viroleuses peuvent mettre quelques pourcents de kilomètres de plus juste grâce à leur trajectoire plus élargies en courbes (alors que d'autres ont tendance à raccourcir la distance par une trajectoire au cordeau dans les enchaînements)...

Les MV prennent, en moyenne, 10% de kilomètres de plus que les autres motos.

J'ai la même chose sur ma B3 et ma F3. Et je sais que je suis pas le seul.

+ 1

La généralisation est peut être hâtive. Je ne sais pas ce qu'il est des modèles récents, mais ce que je peux dire, c'est que la Turismo Veloce est juste. 130 compteur = 129 GPS. Se fier à une marge d'erreur supposée du compteur est l'assurance de rentrer pruné.

Ma première f4 2010 était optimiste niveau kilomètres comparée aux motos m'accompagnants .

La f4 rr 2013 pile poil RAS:D

Je confirme , 10% de différence lors d'une ballade en 800 accompagnée
d'une F4 RR 2013 ...

Au top,
Merci pour vos réponses. Ca me rassure quelque part. Meme si bon, on prends plus de KM que en vrai. Ma moto n'a finalement pas de problème particulier.

Avez vous essayé le speedohealer pour palier à ca ?

750
 

Pareil sur la F4 750 de 2000, elle est gagnante à chaque sortie avec presque 8% de km en plus que ses copines :)