kit chaine
 

salut les copains ,

Je vais changer mon kit chaine sur la F4 et je voulais savoir si pour démonter la cache pignon de s b il y avait une astuce , car dessus se trouve aussi fixé le système d'embrayage .
Tout vient ensemble ou il faut démonter d'abord le récepteur d'embrayage et ensuite le cache ?
Du liquide de freins va t il couler etc...
Merci

Sur le 1078 j'enlevais le récepteur d'embrayage puis le cache pignon de sortie de boite.
Rien ne coule en enlevant le récepteur et heureusement.

meme sur le 2010 F4

Je ne sais pas si c'est une obligation, mais enlever d'abord le récepteur te permettra plus d'aisance puisque le cache du PSB ne pendre pas au bout du coup.

Et aucune crainte à avoir, il n'y aura aucun liquide qui va couler.
Faut juste pas actionner le levier d'embrayage, ce qui ferais sortir le piston.

Je ne connais pas la F4 de 2010 mais l'architecture moteur étant la même, je penses que c'est identique :cool:

+1 sur le fait qu'il ne faut pas toucher au levier d'embrayage pendant l'opération.

Merci les gars , je vais procéder de la sorte :merci:

Si c'est comme les b4 tu devisse les vis du cache pignon et la vis du recepteur qui est le plus proche de l'avant de la moto et c'est tout. Le recepteur peux rester sur le cache pignon

Idem pour ma 1090

ok merci

sans vouloir abuser ....vous connaissez le couple de serrage , pour le pignon , le cache pignon :merci: