Passage de F4 2011 à F4 312RR ?
 

Salut les gaziers :Banane:

Bon me voilà piéton..

Après un bref passage chez ducati (monster 1100 evo), je souhaite repartir sur une sportive.
J'ai déjà eu la F4 2011 mais pas le budget pour une RR alors pourquoi pas partir sur une plus vieille.

J'ai trouvé ça (ok c'est à l'autre bout de chez moi (17) mais pourquoi pas.

https://www.leboncoin.fr/motos/1059452998.htm?ca=20_s

A votre avis je vais être déçu ? ou au contraire :1er:

Ceux qui ont eu les 2 peuvent me donner quelques infos :welcome:



Merci à vous

Elle est belle cette moto , mais a ta place je resterais sur une f4 post 2010 plus facile et pour un budget avoisinant tu dois pouvoir te payer une f4 r avec un moteur course courte qui n'a rien à voir avec celui que tu connais déjà .

Pour ma part je trouve ces modèles fiables 25000km avec la première et 25000 avec la RR a ce jour et RAS .

honnêtement pour avoir vu certain commentaire sur les anciens modèles , elles sont moins facile a piloter que les nouveaux modèles , je te conseille si tu le peu mais sa m'étonnerait que tu trouve une personne qui te la fasse essayer ou en concession en occazz , c'est juste un conseille a part si réellement tu aime l'ère tamburini et le coté un peu bucheron dans le pilotage :MDR:

j'ai eu la même (et la 312R avant ,et la 750 avant encore).Franchement elle est très belle,trés impressionante et aussi très dure à emmener,pas droit à l'erreur,pas droit à l'optimisme comme avec une RSV4 par exemple...Préfère lui un modèle récent,même si ce n'est pas une Tambu:Banane:

Zut zut et re zut 3 commentaires à 0
Elle décote pas ces tambu en plus !!

Alors étant possesseur d'une 312RR je vais te répondre par le positif pour le plaisir de piloter cette belle, pour la gueule de la belle et le son.

Par contre j'ai la version 2007 donc la 1ere 312RR et pas la version 1078 qui elle est effectivement beaucoup plus brutal à piloter, ON/OFF, c'est pas comme un Brutal 1078 mais pas loin!

Moto physique!? oui effectivement mais perso. ce n'est pas très dérangeant, très stable, un plaisir même dans les cols de part chez nous et si tu va sur circuit alors là effectivement ce sera plus délicat à contrôler, mais encore plus de plaisir! Freinage, accélération, angle maxi, etc... .:VroumVroum:

La pauvre Tambu ne mérite pas ça...
Elle sera plus dure mais plus gratifiante...
Elle sera plus fiable ...
Elle sera plus rare sur les routes ...
Elle décotera moins ...
Celle que tu as choisi est top, faible kilométrage mais du kilométrage quand même ...
Elle a déjà les RG3 !!!

Fonces !!! (Avant que j'y aille :D)

DIMITRAILLE c'est pour toi , même budget :

https://www.leboncoin.fr/motos/1074030128.htm?ca=12_s

J'avais vu cette annonce lorsque j'ai acheté mon F4r, je ne l'ait pas retenu, car trop flou, un coup, il déménage à l'étranger mais il l'échange contre tout et rien, bateau, voiture ect..., changement régulier de prix de 9800, il a effacé l'annonce et remit à 11000 !!
Ensuite, sur photo, elle a l'air propre et si l'entretien a ete suivi, ça peut être une bonne affaire.
Personnellement, je regrette pas, de ne pas avoir ete la voir et d'avoir acheté la mienne, certe avec quelques milliers de km en plus, mais quel plaisir lorsque je rentre dans mon garage tout les jours de m'emerveiller devant cette beauté :MDR:

Pour info, Technik moto à Nice, m'a dit lorsque j'ai essayé une F4 chez eux, qu'il allait avoir une F4 de 2014 avec 7500 km dans les alentour de 10000€
Elle n'était pas dispo lorsque j'ai acheté la mienne, car suite à un prêt, l'optique à ete cassé, sans chute à une barrière de péage.