Thruxton R
 

Je viens de la découvrir en vrai, simplement magnifique cette moto avec son coloris noir mat, bon ok j'ai du retards sur les news.:MDR:

c'est ma classique actuelle préféré, je vais la voir à l'inauguration jeudi soir chez concess à côté de chez moi...

moi je la préfère en gris :Super:

Tiens toi aussi tu préfère la grise? plein de clients sont comme toi, perso je la trouve belle la noire mat.

Oui va la voir, finition au top, matos au top et la personne qui a roulé dessus m'a dit qu'elle va me plaire cette moto:D

C'est vrai qu'elle est belle je ne l'ai jamais vu en vrai néanmoins mais juste sur le net elle envoie ! :VroumVroum:

Après ca me fait toujours peur de partir sur une moto de moins de 100 chevaux par peur de très vite me lasser...

il y a un kit racing 120ch :D

Enfin ça sert à quoi d'avoir plein de chevaux alors qu'on ne pourrait pas l'exploiter sur ce genre de moto? Avec son couple de malade, ça doit être fun à chaque rotation de gaz et ses suspensions ne sont pas là juste pour faire jolie, elle doit encaisser grave et elle a mérité le mot "rétro" juste par son look, mais pour le reste c'est de la technologie moderne :Banane:

Pour plus d'info
http://4h10.com/2016/03/triumph-thru...1200cc-lessai/

voir essai M&M's!ça a l'air fantastique...et je la trouve magnifique en gris (pas vu même en tofs en noir)!Je vais la voir ce soir en présentation officielle à Vittel:Banane::Banane::Banane:
100CV semblent suffisants,car tout se fait grâce au couple...:)

Bah oui, 100cv avec un moulin de 1200 et tout en couple, a t-on vraiment besoin de rouler très vite sur ce genre d'engin? je pense que non, les petits virolos sont les terrains de jeux pour elle, et puis quel look :cool:

Le gris est vraiment un peu trop classique à mon goût.

Très belle mob :)

14900€ en modèle de base !:bigeek:

je suis allé la voir , elle est vraiment sympa , reste plus qu'a essayer :D

La version noire matte est simplement sublime, triumph commercialise des packs qui permet de personnaliser la moto aux envies des client :Banane: dans tous les cas, la bavette avec la plaque d'immatriculation saute en premier.

http://img15.hostingpics.net/pics/37...ncaferacer.jpg

voilà,si on m'avait repris ma B4(je parle du concess qui m'a vendu 5 motos à 22k€ en moyenne!!!),je reprenais ça (j'avais répondu à son invitation pour sa présentation officielle:bigeek:)
Comme d'hab,il n'a jamais donné suite (4 tentatives en un an)
Bon,je vais débrancher:Fumeur:
Pour la Thruxton,magnifique en noir mat ou en gris (légère préfèrence):Banane:

mais franchement,ça les vaut:)

Pas étonnant de la part d'un concess, pour te vendre un truc il est très fort mais alors reprendre un MV avec le contexte actuel, là il se rétracte, pas très pro avec un client régulier. Pourquoi ne pas passer une annonce et la vends de ton côté?

Oui ça les vaut par contre je ne connais pas le prix des différents packs et la bavette avec la plaque d'immatriculation est vraiment très moche, homologation oblige, n'empêche que c'est quand même pas pire que le support de la XSR900 avec son feu qui gratte le c@l du passager avec les vibrations (lu dans MJ ou MR je ne sais plus) certains/certaines doivent aimer ça. :D

oui je confirme pour l'avoir vu en vrai , elle est vraiment bien fini malgré que le prix pique un peu quand même ...

[quote=vert;203209]Pas étonnant de la part d'un concess, pour te vendre un truc il est très fort mais alors reprendre un MV avec le contexte actuel, là il se rétracte, pas très pro avec un client régulier.


c'est tout simplement parce que MV sur le marché n'est pas présent du tout comparer a triumph par exemple qui a des concessions un peu de partout ..

la plupart des motards se laisse convaincre par le fait qu'il n'y aura casiment personne pour toucher à se genre de moto de même que pour le service après vente et la vente de pièce ...sa reste quand même des motos élitistes ..

[quote=agmforce;203214]Pas du tout la problèmatique de l'Est:( 5 concessions dans un rayon de 100kms et pas des moindres,dont 2 à 60kms):)

[quote=Abyss88;203215]On a cette chance, on a les belles routes, et les bons concess:Banane:
(3 MV contre 2 Triumph 1 Ducati 2 Aprilia rien que sur la Lorraine)

C'est pas pour ça qu'on croise beaucoup de MV sur les routes :gne:

[quote=vince88;203231]3 MV en Lorraine? :gne:
J'en connais que 2 moi..Metz et Vittel...C'est ou le 3 ème?

[quote=sebastihein;203232]AMR, S-Bike, Voss, Rubin pour moi (je parlais d'un rayon de 100kms autour de chez moi)

[quote=Abyss88;203236]Oh purée! je savais pas que S-Bike faisait MV! Je suis originaire de Baccarat en plus..:bigeek::(

[quote=sebastihein;203237]:boulet: :D
Il n'a pas le statut de concess car il a toujours refusé des objectifs. Il avait règlé ma partie cycle de 800 aux petits oignons , il se débrouille pas mal et aime les Tambu, faut juste pas être pressé, hein lolo :cache:
Mais je crois qu'on s'éloigne du sujet ...

[quote=vince88;203240]Boulet du mois tu veux dire..:1er:
Encore une petite question HS,Vu qu'il est pas con$$,il est qd même agrée pour les révisions? (au cas ou si je fais mes révisions en allant chez les parents..:D)

[quote=sebastihein;203241]Bien sûr il vend des motos neuves !

Très sympa et bon professionnel mais je confirme qu'il ne faut être pressé chez S BIKE ...

[quote=vince88;203242]Il bosse avec Paradise et m'avait repris ma 910R Hydrogen pour l'achat d'une RSV4 Factory,puis de ma première 1090RR...J'ai cessé d'aller chez lui quand il m'a dit que "je n'étais pas un client pour lui"(alors que je lui avais acheté deux mobs à 20 et 22k€ et des accessoires:bigeek:Sympa mais pas commercant!
C'est vrai qu'il a été obligé de mettre l'Hydrogen chez Paradise pour la vendre mais quand même...et c'est vrai aussi qu'à l'époque son mécano a été longtemps absent suite à un accident en essayant une moto.

Pour avoir essayer la thruxton , et avoir fait le même parcours avec la speed et street , sur la version normale , le freinage était pas terrible , pour la position de conduite , on ne tiens pas longtemps les kilomètres . Les suspensions étaient dure , les pneu pas très large donc on évite de se pencher .
Très spécial à conduire , pas très fait pour les virolos, plutôt pour .. Aller chercher la baguette de pain du dimanche ou la terrasse de café .
Un copain la achete , îl la vendu rapidement , car il ne prenait pas de plaisir en conduite ! Il roule toute l'année , îl a fini par prendre la kawa .Très belle moto a premier abord , un look vintage , mais à choisir je préférerais une ducati old school .a choisir la mh 900 s

http://www.leparking-moto.fr/moto-oc...ti-mh900e.html
Pour moi îl n'y a pas photos !

Quand je vois des motos aussi anciennes et aussi peu kilométrées, je me dis que les vendeurs ne sont pas des passionnés de motos mais juste des "financiers" qui ne recherchent que le profit et c'est dommage.

Je ne connais pas la Thruxton mais une MHR comme machine inconfortable et casse bonhomme elle se pose un peu là !

Tu n'es pas sur la "R" là!C'est une moto complètement différente et faite pour les virolos,lis les essais...:)

Tout à fait, il y a Thruxton et Thruxton R qui est complétement différente, il faut aller la voir et je hâte d'aller faire un petit tour avec pour avoir une idée sur ses comportements.

Pour avoir une MHE il faut être vraiment passionné ou alors finacier comme tu dis, sachant qu'elle était à 15000€ neuve.C'est une toute petite série et certain l'aime par sa rareté, c'est compréhensible pour moi. J'ai toujours regardé les Bimota et pas de sous pour en prendre une, et même si les finances me permettent d'en prendre une, je te garantis qu'elle aurait vraiment peu de km ou pas dutout, ce serait juste pour sa beauté des jolies pièces bien montées et avoir une rareté dans son garage. Par contre si c'est pour faire de la route ou rouler il y a des tas de motos grand public qui te permettent de prendre du plaisir à son guidon et on est bien servi chez MV, toutes ses motos sont des jouets à sensations.:Banane::Banane::Banane:

Faire de longue distance avec cette Thruxton? je ne crois pas que c'est sa vocation première. Elle est faite pour avoir un super look qui rappelle des première café racer mais avec la technologie en terme de sécurité d'aujourd'hui. Tout est fait pour attaquer les virolos et je ne doute pas qu'en ville c'est un peu l'enfer avec sa position. Bref aucune moto est parfaite.

Moto(s) de vieux ...




:D:MDR:

Entièrement d'accord avec toi Manu,je ne peux nier l'évidence:Fumeur:

Non mais là tu te fiches de moi, ça veut dire quoi ça "vieux"?

:D T'es chiant t'aimes rien.

Tu sais que j'aime pas trop le tout éléctronique, pourtant la zx10r et la R1 m'emballent.

Donc j'aime certaines motos, la nouvelle Brutale B3

Par contre a part la 500 four et la 750 je suis pas emballé par les motos des années 70/80

Vas y pour une R1. je te la conseille vivement. Comme ça je vais pouvoir te la piquer pour faire quelques tours.:D

Pourquoi ce coloris n'est pas importé, elle est pourtant super jolie je trouve.
http://img15.hostingpics.net/pics/41...uderdalefl.jpg

Bof ....


:merci:

:Beurk::Beurk::Beurk::Beurk:

Et tu demande pourquoi ce coloris n'est pas importé ?

Tu aimes rien mônsieur Bof. Il y a des motos en photo qui ne donnent pas rien mais en vrai elles sont plus jolies, et puis j'aime pas les autres coloris de la R1, j'aime bien la R1M mais trop chère pour ce que c'est.

La petite soeur de ma 1090 RR
 

Je prend de l'âge alors j'ai choisi une moto de vieux :MDR: