power commander 5 brutale 1078rr
Salut les gars,
Je projette de faire monter un powercommander 5 avec réglage sur mesure au banc chez helitmoto. Vous avez déjà testé ? Des relevés au banc ? Je suis en full avec ligne mv corse inox et filtre à air haute performance. ça marche fort mais c'est pas très souple :D Si je pouvais avoir la patate et l'agrément moteur, ça serait le top ! |
Dsl Je ne serai pas te dire jamais utilisé ce materiel
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(Pas plus efficace que la tienne :king:) |
Merci les gars :merci:
J'ai déjà testé NRbike sur ma précédente 1078rr. ça marchait plutôt pas mal mais c'était une carto en fonction de des éléments sur la moto c'était pas du sur mesure ! Personne n'a monté de PC5 sur sa MV ? |
C’est bizarre que tu n’ais pas de souplesse moteur ( tout est relatif bien sûr )
La mienne full , ligne full titane décatalysée avec le boitié revu par Nrbike reprend en 6 eme à 2000trs. Le seul truc c’est qu’a moins de 5000 trs , elle a tendance à chauffer ( 94 a 97 degrés et 100 a un feu rouge un peu long ) et dépassé les 5000 la température tourne autour des 88 ...92 Moi ce n’est pas le manque de souplesse qui me gêne , mais son confort incertains :MDR: En duo c’est un peu atténué , mais en solo moi perso je fais du rodéo :MDR: Mais bon .. c’est précis , ça tiens le parquet , ça freine et ça envoie après 7000:bigeek: C’est pour cela que je l’aime |
Fred c'est juste les jantes rouges qui la font chauffer , elle aime pas ça :D
Pour ma part ligne ti et ECU Race David Hache, souplesse et puissance de ouf sont là , c'est juste la poignée de gaz qui donne ce que je veux:bigeek: |
C'est quoi le boitier race ? C'est différent boitier full ?
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Boitier prévu pour les lignes full et décatalysées :)
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ça coute combien l'ecu race ? |
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Il m’avait proposé de lui envoyer l’ecu Full et de mettre le mapping pour la ligne titane décatalysée et de conserver l’ecu France ( 100 ch) en cas de problème ou de revente. Appel le pour confirmer Après peu être que ta B4 a besoin d’une bonne syncro ? Elle tourne bien et le ralenti est stable ? |
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Il faut juste que la carto soit adaptée à ma config je pense...Ma première brutale 1078rr avec le boitier nrbke était plus souple en bas. Quand j'ai acheté ma deuxième elle avait déjà le boitier full et la ligne mv corse et suppression de la sonde lambda mais elle tournait comme une patate au ralenti. Après un réglage TPS c'est rentré dans l'ordre. |
Je ne pense pas que le power commander règle ton problème.Il faut après faire
Les paramètrages . C’est sûrement top sur circuit mais la carto pour ta ligne sur route est à mon avis largement suffisante. Peu être tu pourrais te rapprocher de ton concessionnaire et lui en toucher 2 mots ? Je ne veux pas m’avancer , je ne le connais pas je dit ceci un peu en L’air , Mais il peut arriver parfois que par manque de temps ou d’employer Top en cette période de vacances , que tout n’ai pas été fait soigneusement . Après l’agrement Moteur sur une B4 en full .... c’est une appréciation personnelle, c’a reste un 4 cylindre rageur . |
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Si c'est ça, je n'ai pas la bonne carto...Avec un réglage TPS ça a reglé mon problème de ralenti mais ça doit être moins optimum que l'ECU race ou que la carto nrbike. Bref, ça sent l'envoi de l'ECU chez NRbike pour reprog tout ça ! A moins que l'ECU race coute moins cher ??? :VroumVroum: |
Si elle ne bronche pas à 3000 c’est tout bon
A mon avis le boîtier race est plus cher , mais comme je te l’ai indiqué , ils ont toutes les carto ... |
Balances nous une vidéo si tu peux on pourra se rendre compte du ralenti déjà.
Le ralenti de la mienne est parfait avec le boitier RACE. :) |
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Une petite carto race est elle sera au top. Merci du conseil les gars :merci: |
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Il m’ont demandé qu’elle ligne j’avaIs , le filtre à air et ç’est nikel |
Alors un peu de news :
J'ai recontacté l'ancien proprio de la moto, selon lui, l'ecu a été changé en même temps que le montage de la ligne complète chez MV. Il est donc fort possible que je sois déjà en Ecu race LOL :king: Vous avez la référence ou le code inscrit sur les boitiers race que je vérifie ? |
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C’est bien la référence du boîtier race
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