Révision 12000
 

Bonjour à tous
Un message pour interroger ceux qui savent.....
J'ai a appelé mon concess pour la belle révision des 12000 et là une réponse à laquelle je ne m'attendais pas. On ne prend plus.
Trop de boulot peut-être ??? Non non. On n'a pas de pièces. Hyper compliqué à avoir.
Gros délais et aucune visibilité.
Ne voulant pas l'amener chez un autre concess avec lequel j'ai eu des soucis je me retrouve avec ma B3 sans possibilité de faire la révision.
Franchement je sais plus quoi penser je voulais changer et reprendre une MV mais là......
Des mésaventures du même genre sur le forum?

Non je l'ai fait moi même :cache:

Par contre j'ai attendu 2 mois pour les pieces. :bigeek:

Un gars avec une MV à attendu 6mois pour ses pièces .ce qui ma fait réfléchir pour aller chez un concurrent même si j'aimais bien ma brutale et surtout vu la conjoncture actuel de la marque :-(

Pour ma part je l'ai fait en Suisse
Mais je pense qu'il serait préférable de commande les pièces chez hpo en Belgique et de les faire remplacer.
La révision ma coûté 500 Francs suisses sans la vidange n y le jeu aux soupapes et le filtre à air , il m'a changer les bougies filtre à essence les paliers de couronnes et suppression de la valve d échappement.
Mon mécano dit que si elle tourne rond c'est pas nécessaire pour les soupapes, il préfère les faire à 24000 comme les daytona

Ouais au pire t'emmerde pas, fait une révision classique, à 12 000 bornes tu peux être certain à 99.99999% que y'aura pas de jeu aux soupapes, fait toi juste faire une vidange + filtre et basta, même les bougies c'est pas utiles de les changer..

Idem je ferai comme arsenic dit.

J'ai contrôlé a 12000 c'etait encore nikel et les bougies etaient zncore nikel (je les ai changé malgré tout car c'était ouvert mais franchement tu devrais pas t'emmerdé commande un filtre et de l'huile et fait ta vidange.

Ta moto est encore sous garantie?

Oui effectivement a part lá vidange le jeu aux soupapes ne devrait pas etre necessaire.
Apres a 18.000 tu auras le graissage du roulement a aiguille du moyeu arriere en plus de la vidange classique du moteur.

Pour la vidange, n oublies pas de bien vidanger le radiateur d huile, car il contient un peu moins de 0,5 litre qui ne descend pas par le Carter d huile.
:VroumVroum:

Merci pour tous vos conseils.
La moto a 3 ans. Je l'ai acheté à 2000km elle avait déjà 1,5ans.
Vidange et filtres c'est faisable pour le coup.
Je vais voir ça.
Par contre moi qui voulait passer sur un dragster ben c'est plus certain du tout en fait

A 12000 km il n'y a pas qu'une vidange moteur à faire. Il faut également vidanger les freins et commande d'embrayage, graisser les roulements de la colonne de direction, remplacer le filtre à air, vidanger de la fourche, vérifier la visserie, graisser le hub, etc.
Bref un peu de travail mais pas beaucoup de pièces.

Bonsoir Stezzo,

J'ai l'impressions que sur Paris ça va être compliqué de trouver une concession qui entretien ou vend des Mv... Pour avoir discuté avec plusieurs garages ils sont plutôt dégoutés de l'année écoulée et de la gestion de la marque...Sans parler de la nouvelle grille tarifaire.