Radiateur d'huile percé
 

Hier en rentrant de ballade, flaque d'huile sous la moto mais pas au niveau des carters ou filtre. Ca coulait en dessous du cache radiateur.
Direction le concess, j'arrive avec un pneu arrière plein d'huile! :bigeek: , verdict, radiateur d'huile percé.

Je suis rentré en voiture.
Le concess m'a proposé une réparation dans un premier temps mais je me pose la question de la durée dans le temps et de l'efficacité du refroidissement.

Quelqu'un a déjà eu ce soucis ? Malgré la grille :mad:

Avez-vous des solutions pour protéger au mieux vos radiateurs?

Si le radiateur est en cuivre il peut être réparé avec une soudure à l'étain, situation que j'ai vécu lors d'un raid 4x4 en afrique , ça a tenu pas mal de temps et aucun problème de refroidissement mais j'ai préféré changer le radia en rentrant, par contre s'il est en alu c'est plus compliqué à réparer

Apparemment, ça peut se réparer. Le mécano enverra le rad à un spécialiste qui bosse pour eux.

Si c'est un spécialiste du radia ça ne poseras pas de problème

ok cool, par contre tu peux me confirmer si les radiateurs MV sont en alu? (pour mon info personnelle)

Je pense qu'il est en cuivre car il est peint ( à confirmer par les connaisseurs )
en général ceux qui sont en alu restent brute donc le gris de l'alu