renseignements Brutale 920
 

Bonjour à tous,

Ca fait un petit moment que je ne suis pas venu sur ce forum mais je reviens vers vous car je souhaite acquérir une brutale 920 j'aimerais vous solliciter, en effet j'ai besoin de savoir les choses qui sont à vérifié avant l'achat sur cette moto et les points négatifs, ayant déjà eu une b4 750, je souhaitais passer sur les "nouvelles" génération.

Merci d'avance pour vos réponses :)

Lionel est demandé:Fumeur:

Salut,

Même si elle est relativement dénigré par les MVistes, la 920 est une excellente machine que j'ai eu le plaisir d'avoir pendant 2 ans et 22 000km.
Elle n'est pas bardée d’électronique est donc...fiable !!

RAS pour moi avec elle hormis un point a vérifier.
Sur le coté gauche de la machine, tu as un tuyaux.En dessous de ce tuyaux tu as une petite pièce noir avec le sigle MV tenue par 5 vis.
Sur cette fameuse pièce, tu peux avoir un suintement sur la partie inférieur.
J'ai eu le souci, et je sais qu'il est survenu sur d'autres machines.
A vérifier donc, sinon c'est que du bonheur.

Gaaaaaaaaaaaaaz ! :)

Merci de ta réponse,

Tu parles surement de la noix d'embrayage.

Mais pourquoi dis tu qu'elle est "relativement dénigré par les MVistes"

moi y'a réellement une chose qui me déplaît, les couleurs mate...

Parce que les Mvistes sont de manière générale assez élitiste.
Ils voient, a juste titre, Mv comme une marque singulière, haut de gamme, sans concession ni compromis.

Avec la 920 Mv a, pour la 1er fois de sont histoire, ouvert les portes a de l'entrée de gamme, et je pense qu'ils ont vu cela d'un mauvais œil car ils craignaient de voir les finitions des machines revu a la baisse pour coller a la réalité tarifaire du marché et ainsi tourner le dos, en quelque sorte, au fan de la 1er heure en changeant leur politique.
Le temps nous a d'ailleurs prouvé qu'ils avaient raison.
(tout ceci n'est que mon avis).

La 920 reste néanmoins une excellente moto.
Après pour les coloris...je trouve que le noir mat va très bien a la Brutale.
J'avais fait peindre les jantes en grise et le cadre en rouge sur la mienne, et ca rendait super bien.
Mais les gouts et les couleurs....

D'accord je vois tout à fait ce dont tu veux parler, merci pour les infos, je continu donc mes recherches pour trouver une 920.

Merci et à bientot!

Si tu trouve une 920 et que tu as une conduite sportive, durci un peu l'amortisseur arrière.
C'est tout ce qu'il y a a faire.
Avec des pneus sportif tu peux y aller comme un goret, ca bronche pas.
Je te conseille également d'y mettre une ligne complète.
Avec la ligne d'origine, le moteur est muet....c'est triste pour une MV.
Avec la ligne elle fait un bruit de folie et marche très bien.

Maintenant, je ne connais pas ton budget, mais pour pas grand chose de plus, tu peux trouver des 1078rr.
C'est un conseil que l'on m'avait donné a l'époque et que je n'avais pas suivi.
Avec un peu plus d’expérience dans la boutique aujourd'hui, c'est un conseil que je me permet de te donner a mon tour.
La 1078 est mieux bien mieux équipé a tous les niveaux, le moteur est béstiale, la finition exemplaire.

Infos a mettre en corrélation avec ton budget et tes envies.

Dans tous les cas avec une Mv....GAAAAAAAAAAAAAAAAAZ ! :D :Banane:

Bonjour a tous
Tres bonne description de la 920, en ce qui me concerne moto formidable et mal aimé à tort.:1er:

Je ne peux que encenser !
J'ai fait 22 000 km avec.
Aujourd'hui j'ai une F4 rr 2013 et je regarde mes sorties vidéo de la 920 avec nostalgie encore !

J'e n'ai pas le budget pour une 1078 :/
J'ai 7000€ (évolutif) pour une 920 d'occase, je pense trouver mais je suis pas vraiment pressé, je prend mon temps.

:)

salut si tu veux j'ai une 1090r a 8000 eu avec 8500km de 2012

Merci pour la proposition, mais je ne suis pas intéressé ;) Bon courage pour la vente

angelo on échange LOL:cache:

la f4 est surement moins polivalente mais .....:1er:

Desole vendue en fin d'apres midi

La 920 est une bonne moto, les pures et durs de la marque la trouvent un peu mou et c'est bien vrai, par contre ça ne nuit pas à la conduite, le plaisir est là. c'est bête que je ne suis pas vraiment dans l'esprit des Brutale, soit je prends une moto de ville, soit je prends une moto extrême et une moto entre les deux j'avoue que j'ai un peu de mal.

La F4 est certe moins polyvalente mais elle a un moteur de dingue, un peu trop d'ailleur, avec un peu moins de poids et moins volumineuse ce serait une moto extraordinaire et terriblement belle.

Le truc le plus dingue sur la F4 rr c'est son moteur (une Mv quoi !) mais surtout, surtout : Son train avant !!
C'est juste de la folie.

Les concurrentes sont plus légères, plus facile a emmener mais aucune, AUCUNE, n'a le train avant sensationnel de la F4 rr !C'est juste de la folie :Banane:

D'ailleurs, les trains avant chirurgical, c'est une des signatures des MV !
Que l'on retrouve également sur les 920.
Même avec du matos moins haut de gamme a laquelle la marque nous a habitué, elle explose la concurrence sur ce domaine !

et surtout sur la 1090RR!:D

:welcome:
Regarde il y a celle là , elle a l'air nikel et sur la 1078 rr tout est bon ..:Fumeur:

Je n'hésiterai pas par rapport a la 920 ... la 1078rr est la plus aboutie et en noir/blanc humm!!:D:D et elle est dans ton budget , si elle est toujours a la vente appel vite son proprio , la grosse révision a eté faite vue que son entretient est a jour .

http://www.leboncoin.fr/motos/771156794.htm?ca=7_s

T'es pas piqué à la 1078 Fréderic !!;)

Salut Vincent ..:)
Bah ma B4 j en suis amoureux :D
Je ne voie pas se que l'on peu avoir de mieux :Banane:
Une sacrée moto que ne vieillit pas :Fumeur:
L'inverse de son proprio:cache:
Bref a part prendre une B3 800 pour lui tenir compagnie ..:MDR:

C'est le meilleur choix pour te débarasser de ton tromblon britton :D

Elle est sympa ma
Ptite anglaise avec carbone , silencieux GPm2 SC project avec boitier et tout lol

3 motos dans le garage dans la Yaute ??:D

:D non 2 ...je vais peu être me séparer de l'anglaise ; la donner à mon gamin qui va bientôt s'attaquer au permis de conduire :)
Et je ne garderai que ma B4 car de tt mamiere il n'y a rien de mieu :MDR:

j'ai une 920 c'est ma première MV, je n'ai fait que 1500 km avec mais c'est un régal ( en plus avec les gros cornet d'admission et le boitier qui va avec + ligne complète mivv/tamburini pfiuuu)

je ne peux pas comparer par rapport aux autres MV et je n'ai pas encore énormément de km à son guidon, mais c'est une moto de caractère qui n'a rien à voir avec les japonaises qui sont comparé à une mv aseptisé.

Tu as conduit beaucoup de japonaises à ce jour afin de comparer? va voir la nouvelle Z1000, je la trouve très moche mais son moteur c'est vraiment trop bon.

Non sérieux je ne dirais pas que les japonaises sont fades, elle sont juste très éfficaces et manquent un peu d'âme alors que les italiennes demandent un peu plus de temps d'adaptation et là elles vont dévoiler leur charactère et que c'est bon :Banane: