J'ai presque 4000 kms sur ma 800 et aucun problème , au contraire c'est cool qu'il freine bien.
À toi de t'adapter je pense

ah ben non, il ne freine pas bien, faut appuyer comme un sourd...et puis impression de on/off très désagréable.

Pareil pour moi, j'ai l'impression qu'il freine pas.

Déjà, je m'en sers quasiment jamais, et comme c'est ma première meule avec le frein arrière inversé ( Comprenez par là que la tige par pas de dessous le cale pied ), ça me fait une sensation étrange.

J'ai essaye la moto cet am, il va très bien ce frein arrière. C'est largement suffisant pour un filet de frein sur route. Après sur piste, on s'en fou :)

On parle de moi là:Banane:

Mdr!!!! Papy !!!!! Alors cette jante????

Je confirme, il ya deux semaines, depuis j'ai écarté l'idée de l'utiliser à nouveau.

moi j ai trouver qu'il était très mordant voir un peut trop mais une fois la moto bien chaude(50,60km)c est tout l inverse et on dirais qu'il n'y a plus de frein je ne sais pas pourquoi et mon ami qui a une f3 se retrouve avec le même problème encore plus flagrant

En effet ce frein arrière est très désagréable...! on/off sans aucune progressivité!
Moi je trouve ça vraiment chiant voir dangereux car quand on arrive fort sur le mouillé et qu'on veut bien poser la Brute sur le freinage en utilisant aussi l'arrière et que la roue bloque...la distance de freinage augmente énormément! Pas très rassurant! J'imagine même pas en freinage d'urgence! Même en s'efforçant de doser le freinage ça reste galère et arrive le moment où ça bloque!

Quel moyen a-t-on pour augmenter la progressivité et que ça ne bloque pas la roue arrière?

Parfois quand la moto est chaude il ne freine quasiment plus:(