Wsbk 2016
 

la meilleure nouvelle de la journée....

http://www.worldsbk.com/fr/news/2015...vec+MV+en+2016



yes yes yes:king:

Yes
 

On en saura plus lors de la prochaine visite à Varese.

Et le 2 ème pilote ? Jacobsen pour remplacer Zanetti ?

http://www.sport-bikes.fr/ssp---robe...n-_a11335.html


va y avoir de la Mv cette année en WSSP 2016!!! ça va être intéressant. Vivement le début de saison:D

http://www.worldsbk.com/fr/news/2015...Schmidt+Racing

:king:

Les premiers test ont eu lieu et apparemment sc. project se charge des échappement cette année. Sur la page Facebook Mv on peu voir la f4 de Camier avec une simple sortie sous la selle un nouveau mono bras oscillant et ce qui ressemble à un reservoir sous la selle...

Tu aurais le lien de la page stp ?

Facebook MV + vidéo
 

Merci Raph.

Vachte, elle chante avec cet échappement (sur la simulation de départ qu'effectue Camier).

http://www.sport-bikes.fr/ssp---les-...e-_a11497.html

7 MvAgusta F3 675 en WSSP 2016!

Et le team de Lucas Mahias qui a des souci financier et qui ne peut pas l'inscrire officiellement pour l'instant... Il a vraiment pas de chance...

C'est vraiment n'importe quoi, un gars avec ce talent qui ne trouve pas de soutien financier suffisant, c'est à pleurer.

c'est la France....le manque de soutient du haut niveau!

Le champion suisse stock 1000 2015 devrait normalement rouler avec MG competition en coupe du monde stock 1000, quand on voit le tarif qu'ils demandent pour la saison y'a interet a avoir de gros soutien pour le pilote

7 MV pour 4 équipes ...

Je ne sais pas mais moi j en compte 8

tu as raison! mea culpa, y en a 8! encore mieux!!!:D:D:D:D

Dur dur le réveil mais ça en valait le coup. Super place de Camier.
Il va faire quasi que des top 10

Depuis qu'il roule avec la RR à Lionel "DIKRAN" ça va beaucoup mieux pour lui :MDR:

et la superpole a été palpitante car pendant un moment, il était en top 3!
les f3 marchent forts aussi, et baldolini a beaucoup progressé, il peut jouer les parasites avec sa Mv client....
suite cette nuit:king:

Je viens de regarder la Superpole SSP, très bizarre cette chute de Cluzel.

Après celle en FP2, non seulement il part d'un peu loin, mais la confiance ne sera peut pas là tout de suite.

Par contre, quelle première manche en WSBK, un régal.

j'ai eu l'impression qu'il a perdu l'arrière à la mise sur l'angle.

Elles font plaisir les MV en ssp ou sbk c'est fidèle a la réputation:MDR:

Rhôputain, Cluzel, mais nonnnnn quoi :mad:
C'était tellement bien parti.

Heureusement qu'il y a une armada de MV en SSP.

tu vois la progression de Baldo? franchement il est hyper constant. Il mérite surtout qu'il n'a pas d'équipe d'usine.
Keanan au tas, Zanetti au tas, le championnat reste ouvert surtout que Jules a montré une sacré capacité.
On peut remarquer que les f3 étaient les plus rapides en vitesse de pointe, c'était flagrant!
En tous cas, y a eu un très bon spectacle, une belle bagarre.

Je suis moins optimiste que vous. Certes il y a beaucoup de mv et je suis d accord baldolini a bien progressé.
Mais j ai l impression que les mv en se ont moins bien digérées le changement de règlement. La suppression dû traction contrôle?

Vous en pensez quoi?

Un scoop
 

Lol

comme toi, les f3 ont du mal à gérer la glisse, surtout que c'est une moto qui part vite de l'arrière!
les seuls à s'en sortir sont ceux qui ont déjà pas mal roulé avec: Cluzel, Zanetti et Baldolini.
ça confirme un point: c'est une moto pointue et difficile à controler.

J'ai lu que Cluzel c'était retrouvé sur un point mort de la boite donc le tout droit et la chute

une chute quasi à l'arrêt, il est reparti et finit 17ieme!

oui je confirme c'est dut à un faux point mort la chute de Cluzel.
Je suis mi figue mi raisin concernant les F3
Par contre la F4 m'a fait énormément plaisir, et Camier bon pilote, metteur au point et bosseur!!

Oui enfin c est pas nouveau ces problèmes de boîte ils les traînent depuis maintenant trois saisons. J'ai l impression que c est la gestion du retrogradage et du frein moteur qui pose problème plus que la façon dont le couple est délivré à la remise des gazs.
Le problème c est que ces petits défauts étaient gérés avec le contrôle électronique de traction avant. Maintenant je me demande comment ils font?
C est bien ca, ils n ont plus droit au traction contrôle cette année?
Quand je vois la kawasaki qui fonctionne aussi bien je suis assez inquiet pour les mv. J espère me tromper:VroumVroum:

La façon dont est délivré la puissance sur les Trepistoni est bien plus violente que sur les 4 cylindres japonais, je pense que c'est sur ce point que le règlement n'autorisant plus le TC handicap les MV.

Cluzel tombe quand même 2 fois de l'arrière pendant les essais libres et la Superpole.

Les 2 F3 RC font un moins bon résultat sur cette première course que les 5 autres F3 es autres Team :ninja:

au passage il y'a quand même plus de F3 que de ZX6 ou R6 cette année :bigeek:
c'est Honda le plus représenté puis MV

:1er::1er::1er::1er:
La Superpole en Supersport:

1. Jules Cluzel FRA MV Agusta RC F3 675 1m 38.383s
2. Randy Krummenacher SUI Kawasaki Puccetti Racing ZX-6R 1m 38.477s
3. Kenan Sofuoglu TUR Kawasaki Puccetti Racing ZX-6R 1m 38.612s
4. PJ Jacobsen USA Honda Racing CBR600RR 1m 38.685s
5. Alex Baldolini ITA ATK#25 MV Agusta F3 675 1m 38.843s
6. Kyle Smith GBR CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 38.863s
7. Ratthapong Wilairot THA AP Honda Thailand CBR600RR 1m 39.017s
8. Nico Terol ESP Schmidt MV Agusta F3 675 1m 39.167s
9. Gino Rea GBR GRT MV Agusta F3 675 1m 39.324s
10. Luke Stapleford GBR CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 39.361s
11. Kevin Wahr GER Lorini Honda CBR600RR 1m 39.423s
12. Hikari Okubo JPN CIA Landlords Insurance Honda CBR600R 1m 40.228s

Grid positions determined by SP1

13. Zulfahmi Khairuddin ESP Orelac Kawasaki ZX-6R 1m 39.641s
14. Decha Kraisart THA Yamaha Thailand YZF R6 1m 39.661s
15. Federico Caricasulo ITA Evans Bros. Honda CBR600RR 1m 39.809s
16. Lorenzo Zanetti FRA MV Agusta RC F3 675 1m 39.828s
17. Ondrej Jezek CZE GOEleven Kawasaki ZX-6R 1m 39.930s
18. Glenn Scott AUS Lorini Honda CBR600RR 1m 40.141s
19. Kyle Ryde GBR Ranieri Med – SC Yamaha R6 1m 40.439s
20. Aiden Wagner AUS GRT MV Agusta F3 675 1m 40.725s
21. Christian Gamarino ITA GOEleven Kawasaki ZX-6R 1m 40.875s
22. Nacho Calero ESP Orelac Kawasaki ZX-6R 1m 41.105s
23. Roberto Rolfo ITA Vamag MV Agusta F3 675 1m 41.326s
24. Stefan Hill GBR CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR 1m 41.581s
25. Lachlan Epis AUS Response RE Kawasaki ZX-6R 1m 42.490s



C'est pas beau ça :Banane:

:1er:

apparemment les f3 ont quelques difficultés avec le nouveau règlement et certains pilotes n'ont pas les résultats à la hauteur de leur niveau.

:1er::1er::1er::1er::1er:

Yes Bravo Jules

:merci::merci:

une course terrible! génial!!!
bravo aussi à Baldo qui a énormément progressé depuis l'année derniére.

Résultats
 

Merci de nous avoir mis les infos. :merci:
Spécialement à Bouba174

MV AGUSTA est en pleine tempête, AMG disparait des carénages et l'avenir va nous surprendre.
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