[quote=sebastihein;203232]
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[quote=Abyss88;203236]
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[quote=sebastihein;203237]
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Il n'a pas le statut de concess car il a toujours refusé des objectifs. Il avait règlé ma partie cycle de 800 aux petits oignons , il se débrouille pas mal et aime les Tambu, faut juste pas être pressé, hein lolo :cache: Mais je crois qu'on s'éloigne du sujet ... |
[quote=vince88;203240]
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Encore une petite question HS,Vu qu'il est pas con$$,il est qd même agrée pour les révisions? (au cas ou si je fais mes révisions en allant chez les parents..:D) |
[quote=sebastihein;203241]
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Très sympa et bon professionnel mais je confirme qu'il ne faut être pressé chez S BIKE ...
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[quote=vince88;203242]
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C'est vrai qu'il a été obligé de mettre l'Hydrogen chez Paradise pour la vendre mais quand même...et c'est vrai aussi qu'à l'époque son mécano a été longtemps absent suite à un accident en essayant une moto. |
Pour avoir essayer la thruxton , et avoir fait le même parcours avec la speed et street , sur la version normale , le freinage était pas terrible , pour la position de conduite , on ne tiens pas longtemps les kilomètres . Les suspensions étaient dure , les pneu pas très large donc on évite de se pencher .
Très spécial à conduire , pas très fait pour les virolos, plutôt pour .. Aller chercher la baguette de pain du dimanche ou la terrasse de café . Un copain la achete , îl la vendu rapidement , car il ne prenait pas de plaisir en conduite ! Il roule toute l'année , îl a fini par prendre la kawa .Très belle moto a premier abord , un look vintage , mais à choisir je préférerais une ducati old school .a choisir la mh 900 s http://www.leparking-moto.fr/moto-oc...ti-mh900e.html Pour moi îl n'y a pas photos ! |
Quand je vois des motos aussi anciennes et aussi peu kilométrées, je me dis que les vendeurs ne sont pas des passionnés de motos mais juste des "financiers" qui ne recherchent que le profit et c'est dommage.
Je ne connais pas la Thruxton mais une MHR comme machine inconfortable et casse bonhomme elle se pose un peu là ! |
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