Ampoules arrière B3
 

Avant de tout casser en essayant de faire peut etre ce qu'il ne faut pas ...
Comment on accède à ces fichues ampoules ?

J'ai commencé à démonter le bloc arriere, en enlevant les cotés de carénage sinon ça passe pas, et après pour ouvrir le bloc il est entouré d'un joint collant et de petites pattes en plastiques toutes fragiles qui n'ont pas l'air de tenir grand chose ...

Donc quoi, faut que je coupe le joint pour l'ouvrir ou il y a une autre méthode ?

J'ai l'ampoule de position et le stop droit (j'avais meme pas remarqué qu'il y en avait 2) qui ne fonctionnent plus, mais avant de tout casser en essayant de démonter peut etre des ampoules qui fonctionnent si c'est un fusible qui aurait claqué ... je demande :D

sinon j'achète un bloc feu à led et hop c'est plus simple lol

2 mains gauches avec que des pouces?
 

Je dégage une des vis tenant un flan AR.
C'est suffisant.

Puis extraire le bloc :D comme sur la doc pdf en PJ.

Par contre retirer de son logement le support en plastique gris de la petite loupiote
exige un peu de force dans les doigts et de dextérité.
Ou la pince qui va bien (écarteur chirugical) dans mon cas.

Si un des stops s'allume le fusible est hors du coup.

Mon feu AR claque en général tous les 10 000.
J'en suis au 4ème, c.a.d. 8 ampoules enfichables.
Loupiottes d'éclairage de plaque + feu AR environ 4€

Par contre j'ai le SDP d'origine.

En vissant et dévissant les 4 cruciformes pour tomber la plaque j'ai niqué leurs filetages dans le plastique mou du haut.
4 Micro-chevilles en téflon mince ont réglé le problème cette semaine.

:Super:

Au top arci merci, donc pas besoin d'ouvrir le feu j'ai bien fait de pas tirer comme on goret lol
Je suis a 9000km je rentre dans ta moyenne ;)

Du coup c'est quel type d'ampoules les stop et le feu de position central ?

:merci:

Google est notre ami
 

W5W 12V 5W loupiotes
comme je suis un peigne-z:ninja: et surtout que j'avais en rab une poignée de 4W d'un tableau de bord d'une vie antérieure qui font parfaitement illusion.

Stops W16W 12V 16W

Je l'avais mise dans ma poche.
Vu que le démontage sur le parking c'est pas nif,
et je suis un client pratique ergo:
-"Bijour :) Mme NoroFeuVer ... je voudrais ça"

merci beaucoup wikiarci :2eme:
je passerai prendre ça tout à l'heure :)

:Banane::merci:

Comment se fait-ce? Pas wiki vécu
 

Mhû?

L'affaire se passe vers Orléans, sortie du périph bondé, heure de pointe.
Précisément aux pompes à essence dans la grande surface de Saran.
La nuit est tombée, il pleuviote évidemment.

Un bourgeois inconnu gesticule derrière moi.
-"Gni?"
je pointe les côtés de mon cax, mes oreilles où les boules Quies (c'est moi)
étouffent ses mots.
-"Ragna gna gna gna gna GNA ***GNA***!"
-"Inutile, je N'ENTENDS RIEN.
ET JE NE PARLE PAS AUX AUTOMOBILISTES."

L'homme éructe, maintenant il trépigne.
Tout congestionné il esquisse une sorte de petite danse légèrement obscène.
Désigne l'arrière de ma moto.
Imitant, très approximativement, le canard
il ouvre et ferme spasmodiquement 2 doigts d'une main.

Intrigué,
(je pense très fortement: pète un coup t'es tout rouge)
je retire le casque, les gants, les bouchons d'oreille.
-"Vous n'avez pas de feu arrière ... ni de stop ... il fait nuit ... c'est dangereux!"
-"Anéfé" :)

Montes des leds à la place des lampes à incendescence ça grille moins

Tu montes Chéri?
 

-"Bijour Mme SpidiNoroFeuVer je voudrais sivouplé une SMD LED anti-erreur ODB pour ma MV..."
:Fumeur:mmmMMMph!

passage chez norauto pendant que dafy me changeait un pneu, 1,50 les 2 5w et 4,50 les 2 16w (putain de philips yavait que ça en 16w) et c'est tout bon

effectivement le caoutchouc de la loupiette est pénible à retirer ;)

c'est bon, je suis reparti pour 10000km :MDR: