Léger déterrage, j'ai fait monter un kit cartouche MUPO ( merci à Auré et Marco pour le conseil ). Le kit a été monté et pré réglé par Antibes engineering ( montage super pro et très rapide, fourche envoyée un vendredi et retour de cette dernière moins de 7 jours après ). Concernant le comportement de la moto, en effet, il y a du mieux. Je ressens beaucoup moins les imperfections de la route ( et il y en a lol ), la moto est nettement plus stable ( freinage et accélération ). Maintenant, pour bien finir de tester l'ensemble, il ne me reste plus qu'a essayer ça sur une route bien sinueuse ;).
En tout cas, je regrette absolument pas l'investissement.

Les k911 de mupo?

Tout ce que je peux te dire, c'est le kit cartouche R-EVO.

le k911 permet par un simple reglage d'avoir un tarage different.
autrement dit c'est comme ci tu pouvais changer tes ressort sans tout démonter

systeme tres ingénieux de chez mupo mais un peu plus cher de 200€ du kit classique que tu as certainement

Je penses que tu as raison concernant le kit, je ne dois pas avoir le 911. Mais bon ce que j ai me suffit amplement vu que je ne fais pas de circuit et que mes connaissances en reglagles de suspension sont assez limitées il faut le reconnaître lol.

Bonjour à tous, je déterre ce post pour vous faire part de mon ressenti après presque 2 ans d'utilisation de ce kit cartouche MUPO R-Evolution.
Tout d'abord, je n'ai absolument regretté mon investissement.
Récemment, j'ai pu tester ce kit sur les routes de corses ( mai 2016 ), que dire, juste qu'il a été formidable, et qu'il m'a évité une chute à coup sûr ( virage qui se referme sans prévenir :D )
Maintenant, j'ai changé de moto ( j'ai troqué la 1090 RR pour la Corsa 1090 RR ).
Il me parait assez important de vous dire mon ressenti entre la fourche Ohlins ( merci la Corsa :D ) et la Marzocchi en 50 avec le kit cartouche MUPO.
Premièrement, il n'y a pas de différence significative à mon sens. Je pense que pour vraiment sentir cette différence est d'aller exploité cela sur circuit.
Deuxièmement , je viens vous confirmé les dires de chez antibeengenering, une fourche Marzocchi préparé équivaut à une fourche ohlins d'entrée de gamme.
Et pour finir, ceux qui veulent améliorer leur fourche, il vaut mieux se diriger vers les préparateurs ( MUPO ou ANDREANI ) plutôt que d'investir dans la fourche Ohlins vendu par MV ( 2400 euros quand même ). Sauf si vraiment vous voulez avoir du Ohlins sur vos belles ;)

Voila, je vous ai fais part de mon expérience maintenant à vous de faire votre jugement sur la chose.

Si certains ont des interrogations à me soumettre, il n'y a pas de problème :)
Et pour info, mon ancien Kit cartouche est à vendre donc si il y en a qui sont intéressé n'hésitez pas lol.

Je sais ce que certains vont se dire, "il déterre le post juste pour essayer de nous vendre son produit "
Et à ça, je répondrai : c'est pas faux, mais c'est aussi et surtout pour vous faire part de mon ressenti sur ce produit et aussi pour renseigner ceux qui voudraient investir là dedans.
:merci:

c'est cool merci à toi l'ardéchois ! :1er:

juju, tu sais si c'est compatible avec une fourche de 1078? Ta 1090 était une pré 2013 ?:merci:

Mais de rien, quand on peut aider :D

Salut Vince 88, sur le descriptif technique, c'est marquer que c'est compatible sur les Brutales 920, 910R, 1078 et 1090.:D
Et j'avais une 1090 RR de 2011.