Sonde lambda sur B3 de 2016
 

Salut à tous!

Je cherche en enlever la sonde lambda sur mon B3 800 de 2016 et ainsi le code panne qui va avec.

Concernant la sonde, il semblerait qu'une résistance puisse shunter le le circuit, avez une expérience dans le domaine ?

Ensuite, quel soft utilisé pour enlever le code d'erreur correspondant, sachant qu'ECU Studio est un peu cher pour 1 utilisation :) Peut être une âme charitable en RP qui pourrait me dépanner ?

:merci:

Personne ?

Salut
Pourquoi tu veux la retirER ??
Je ne sais pas te venir en aide à parT si tu a un message d'erreur peut être juste mettre une neuf(?) NEUVE.

Parce que son utilité est faible, et le coût du remplacement est largement supérieur (je pense) à celui d'une supression, et j'en ai marre d'avoir ce voyant orange :D

Je confirme, sur ma B3 2016, elle a grillé il y a quelques semaines (en tout cas voyant + message "malfunction lambda sensor"). pièce en commande 200€ env... j'espère pouvoir passer en garantie (moto 2 ans et 2 mois) mais il y a déjà le délai d'appro de la pièce

Je suis pas expert pour me positionner sur son utilité, en attendant mon concess me dit que je peux rouler avec le défaut...

Désolé mon message n'aide pas à shunter le défaut...

Merci Nico, j'ai exactement la même histoire sauf que j'ai du mal à trouver un concess sympa et dispo en IDF :o

Tu peux rouler c'est sûr, mais c'est "stressant" d'avoir ce message en permanence :)

si tu la débranche juste

Bien vu mais pareil du coup :)

Il faut mesurer l'impédance (Ohm) et la puissance (watt) de la sonde d'origine et la remplacer par une résistance équivalente.

C'est là que je bloque :D Je ne sais pas faire ça, mais vu qu'on a la même meule tu peux peut être m'aider sur ce point ?! :)

Alors pour déterminer la résistance et sa puissance :

Tu mesure avec un ohmmètre la valeur du composant a shunter.
Ensuite on suppose que le capteur est alimenter en 13,5V (tension quasi maxi qui peux passer )

La formule qui te permet de trouver la puissance que devra supporter la résistance de leurre :

P (en watt ) = tension * tension diviser par la valeur de la résistance que tu as mesurer au dessus .

Exemple : une résistance de 20ohm
Calcul P= 13,5*13,5 /20 = 182,25 /20 = 9,11 Watt => tu prends toujours plus gros => 10 Watt

Il te faudrait donc une 20 Ohm qui tiens 10Watt

Dès que je récupère mon Ohmmètre, je mesure la valeur de la sonde et te dis ;)

Génial merci beaucoup car pour le coup je n'ai pas de "Ohmmètre" :o

Merci pour l'explication en tous cas, autant la méca ça va a peu près, autant l'élec j'ai du mal :( :)

Tiens petit phénomène interessant sur ce sujet.

J'ai le même message d'erreur depuis Septembre, dans l'attente de livraison d'une sonde de remplacement, j'ai continué de rouler tel quel, et ça fait deux sorties dont hier 50 km, plus de message...

je n'ose croire que la sonde soit revenue à la vie, mais le fait est que avant au bout d'entre 2 à 10 min, j'avais toujours le voyant qui apparaissant (jamais au démarrage directement) et la plus rien !

à suivre