Ils ont rien compris chez Mv. Ils font croire aux clients qu ils font de la personnalisation avec des séries limitées où en réaliste il n y a que 2/3 accessoires améliorés en plus et ils vendent ça a des prix de oufs...
Ils ferait mieux de se pencher sur la fiabilité, la crédibilité de la marque y gagnerait beaucoup plus.
La F3 est sorti il y a maintenant plus de 3 ans et les problèmes de fiabilité sont toujours les mêmes... c est du n importe quoi.
Effectivement 20 ke pour une F3 RC c est du délire

Titi tu as complétement raison je suis d'accord

Qu'est- ce qui n'est pas du délire dans la passion:D

Quand on achète se genre de moto il ne faut pas le faire si on désire rouler au quotidien , il faut l'avoir en deuxième monte ...

Quoi que !!! Bouba174 enquille kilomètres sur kilomètres et n'a pas eu autant de soucis ... il la bichonne comme pas possible vu son état proche du neuf et dois faire 3 fois le tour de sa Rc avant de la démarrer :Fumeur:

Après la fiabilité de Mv d'une moto a une autre n'est constante certe ...:(

en parlant personnalisation
http://acidmoto.ch/cms/content/news/...ing-est-retour

celle d'Hamilton?

Si je comprends bien le massage de MV, leur motos sont faites pour être vues et non pas pour rouler dès l'envie te prend. Bon bah je retourne voir les japonaises, l'anglaise et l'autre italienne.

Je rêvais d'une nouvelle F4, avec la politique de MV actuelle, la moto ne risquera pas de sortir sous peu. Tiens une question bête, depuis que le fils a pris la place du père qui est à l'origine de l'excellent 3 cylindre qui équipe la F3; il a fait quoi d'autre à part décliner la création de son père?

Il a quasi coulé la boite que lui avait léguée son père avec une politique marketing/commerciale manquant de vision pragmatique et d'une colonne vertébrale solide. Bien triste tout cela !!

C est exactement ça. Le gestionnaire a cru qu il allait faire décoller les ventes avec du bling bling a tout va...il a juste oublié que quand le client en a pour son argent, il veut de la qualité, et de la fiabilité. Et l essentiel des clients achètent une Mv aussi et avant tout pour rouler, pas pour être en panne tous les 500 kms.
C est le principe de la satisfaction client, Mais ça chez Mv ils ont pas encore compri.

pour ma part dès que j'ai un peu de finance, je vend ma brutale pour repartir chez un constructeur qui a des machines fiable.

Salut Michel,

Effectivement rouler en MV c'est compliqué et en plus si tu n'a pas une concession qui tient la route ça te dégoute encore plus car bien souvent les problèmes augmentent par incompétence ou manque de moyens car les concessions qui tiennent la route en France doivent ce compter sur les doigts d'une main voir les deux pas plus!!!
Sinon c'est clair qu'une RSV4 RF à 20999€ quand tu vois le matos y a pas photo...

L'année 2018 sera un V4 mais lequel? Entre une Ducati toute rouge beurk et l'Aprilia une palette de toutes les couleurs sur si peu de carénage.

Reste le prix à voir, l'aprilia a du matos au top avec 20000€ et mystère avec la Ducati que tout est possible; 22000? 28000? 34000? ou allez faut lâcher un peu 68000?

Quand on le verra la nouvelle F4 avec un bon SAV?