Inflation chez MV Agusta
Il y a de l'inflation sur les tarifs des bécanes la F3 800 RC affichée à 20.870,00 € + 22% sur à peine un an |
Sérieux ? 20.800 hors transport pour une F3 juste juste d'origine au niveau technique ?:bigeek:
Pour le même prix, Tout Ohlins, éléctronique de ouf, super matos en freins, V4 monstrueux et ensemble fiable... http://www.aprilia.com/fr_FR/moto/road/rsv4/RSV4-RF/ Je suis un fou de MV mais là ils abusent, pas prêt d'en reprendre une moderne :( |
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Complétement d'accord avec toi Vince88 il se foute de la gueule du monde Chez MV
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Dire que j'ai fait une demande d'échange de la Factory sur une 800 RC 2015;) |
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Vous avez pas encore vu les tarif de la f4 rc et de la rvs 1 40k et 38k c'est cadeau
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Cher ami je pense que je vais quitter MV je viens d'arriver, et mon cœur pour Giacomo est indéfinissable il a fallu mes 60 barreaux pour me faire le plus grand plaisir de ma vie avec une F3 800 RC ,9 mois t'attente comme mes mômes ,les problèmes je ne les comptes plus jamais de ma vie je n'ai connu tant de misère en seulement 3200Kms je pense que je vais rendre le tablier au profit d'une RSV4 je n'ai plus la force
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Autant prendre une F4RR quasi neuve..
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Ils ont rien compris chez Mv. Ils font croire aux clients qu ils font de la personnalisation avec des séries limitées où en réaliste il n y a que 2/3 accessoires améliorés en plus et ils vendent ça a des prix de oufs...
Ils ferait mieux de se pencher sur la fiabilité, la crédibilité de la marque y gagnerait beaucoup plus. La F3 est sorti il y a maintenant plus de 3 ans et les problèmes de fiabilité sont toujours les mêmes... c est du n importe quoi. Effectivement 20 ke pour une F3 RC c est du délire |
Titi tu as complétement raison je suis d'accord
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Qu'est- ce qui n'est pas du délire dans la passion:D
Quand on achète se genre de moto il ne faut pas le faire si on désire rouler au quotidien , il faut l'avoir en deuxième monte ... Quoi que !!! Bouba174 enquille kilomètres sur kilomètres et n'a pas eu autant de soucis ... il la bichonne comme pas possible vu son état proche du neuf et dois faire 3 fois le tour de sa Rc avant de la démarrer :Fumeur: Après la fiabilité de Mv d'une moto a une autre n'est constante certe ...:( |
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Si je comprends bien le massage de MV, leur motos sont faites pour être vues et non pas pour rouler dès l'envie te prend. Bon bah je retourne voir les japonaises, l'anglaise et l'autre italienne.
Je rêvais d'une nouvelle F4, avec la politique de MV actuelle, la moto ne risquera pas de sortir sous peu. Tiens une question bête, depuis que le fils a pris la place du père qui est à l'origine de l'excellent 3 cylindre qui équipe la F3; il a fait quoi d'autre à part décliner la création de son père? |
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C est exactement ça. Le gestionnaire a cru qu il allait faire décoller les ventes avec du bling bling a tout va...il a juste oublié que quand le client en a pour son argent, il veut de la qualité, et de la fiabilité. Et l essentiel des clients achètent une Mv aussi et avant tout pour rouler, pas pour être en panne tous les 500 kms.
C est le principe de la satisfaction client, Mais ça chez Mv ils ont pas encore compri. |
pour ma part dès que j'ai un peu de finance, je vend ma brutale pour repartir chez un constructeur qui a des machines fiable.
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Effectivement rouler en MV c'est compliqué et en plus si tu n'a pas une concession qui tient la route ça te dégoute encore plus car bien souvent les problèmes augmentent par incompétence ou manque de moyens car les concessions qui tiennent la route en France doivent ce compter sur les doigts d'une main voir les deux pas plus!!! Sinon c'est clair qu'une RSV4 RF à 20999€ quand tu vois le matos y a pas photo... |
L'année 2018 sera un V4 mais lequel? Entre une Ducati toute rouge beurk et l'Aprilia une palette de toutes les couleurs sur si peu de carénage.
Reste le prix à voir, l'aprilia a du matos au top avec 20000€ et mystère avec la Ducati que tout est possible; 22000? 28000? 34000? ou allez faut lâcher un peu 68000? Quand on le verra la nouvelle F4 avec un bon SAV? |
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le cadre est vraiment énorme et la trappe sur le cadre n'est pas chouette. elle est vraiment plus étroite que toutes les autres sportives japonaises . la gsxr, zx10, restent encore épaisses . |
à vrai dire elle n'est pas très belle la nouvelle CBR, son cadre a toujour été énorme mais le nouveau carénage est plus minimaliste et il y a un cache en plastique peint couleur cadre de forme bizarre qui cache le trou...
https://img11.hostingpics.net/pics/4...2017700px2.jpg J'attends de voir si les coloris vont changer en mieux l'année prochaine. Oui tu as bien raison elle semble bien étroite et au fait elle ne l'est pas :D mais sa géométrie a été entièrement repenser avec un réservoir et selle qui permet de mieux prendre un contrôle total de la machine et la perte de poids fait la différence par rapport aux autres 4 en ligne du marché, fabuleuse mais son air de déjà vu (Panigale) ne flatte pas avec les coloris actuels. |
Je l'ai vu sur deux salon cette année c'est bien la plus étroite des hypersports Japonaises .
La ligne générale est pas mal , mais alors ce cadre qui enveloppe le moteur ça me gène :bigeek: |
pour l'instant en compétition les résultats ne sont pas la pour la nouvelle CBR mais elle me plait bien avec son faux air de panigale. Le cadre choque un peu en effet mais ça finesse d'ensemble me donne envie d'essayer, alors que le dernier Gex ne m'apporte aucun frisson.
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oui il y a la zx10r, des R1 mais ça fait quelques années qu'elles sont là et la cbr est toute nouvelle, le développement va suivre par la suite j'e suis certain. Comme mon métier n'est pas pilote de wsbk, une bonne moto pour faire de la route me suffit.
Sa légèreté est vraiment bluffante, ce n'est pas une 600 mais une 250 avec unvrai moteur de 1000, vite les nouveaux coloris plus sobres .:Banane: |
Je la trouve sympa hormis son horrible pot et le support de plaque à changer direct.
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Non mais ça tu sais bien que ce sont les éléments que presque tout le monde virent en premier pour y mettre un Akra et Rizoma à la place.:D
Ce que je trouve horrible c'est des motifs horrible de HRC japon qui cassent la ligne de la moto. |
Tu l'as repeint en rouge, 2 autocollants Ducati et l'affaire est dans l'sac
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Bah tiens essaies de me vendre une Ducati rouge, en gros personne a réussi à me vendre une moto rouge jusqu'à prèsent, même avec une remise de 50% j'en voudrai pas...90%? c'est non :D
Je suis allergie au rouge. La cbr serai bien en blanc nacré ou alors déco redbull, vous ne trouver pas les gars? https://img11.hostingpics.net/pics/4...017GB48879.jpg |
Bof ... C est comme les couleurs Honda de la CBR bleu blanc rouge, c est un beau bordel :D
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Oui on sais tu préfères le VERT:bigeek:
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Non tu confonds, c est Vert qui aime le Vert :MDR:
Mes motos sont ou noires ou blanches Voila les couleurs HRC perso je trouve que c est bordélique et pas beau ... après les gouts et les couleurs :D https://www.google.fr/search?q=honda...OClbJjZcLZM4M: |
copieur :MDR: le blanc et le noir mat sont mes couleurs déposé® depuis bien longtemps :D
Papy, imagines qu'une MV verte, une honda verte et une ducati verte ...:Beurk::MDR::MDR::MDR::MDR: c'est simplement horrible. |
Désolé Manu, c'est bien à Vert que je m'adressais pour la couleur .
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:mdr:
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Je suis d'accord avec vous sur ce point là :D Au fait il y a pire, vous en souvenez des kawa en orange?
https://img11.hostingpics.net/pics/3...00zx10r001.jpg |
Il ne faudrait pas que dans l'avenir ils nous imposent " Gillet jaune et moto orange fluo":D
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