Demontage pignon de boite 910
 

Salut à tous,

vaillant comme tout, ce soir je me lance dans le remplacement de mon kit chaine.
Je commence par démonter le cache-pignon et la horreur, je n'ai pas la douille pour démonter le gros boulon qui tient le pignon de sortie de boite.

au passage, j'imagine que la petite route crantée qui est vissée sur l'axe de sortie de boite sert au calculateur de vitesse non ?

Bref, virée prévu ce week-end, kit chaine bien fatigué, je ne sais pas trop quoi faire...

Est-ce possible de changer la chaine et la couronne sans le pignon tout de suite ? Et faire des yeux doux à mon mécano pour qu'il me change le pignon à postériori ...

J'ai peur que le pignon ne soit pas extractible sans ouvrir la chaine. Et je craint aussi que l'usure de la chaine soit très important si je garde un pignon usé.

Ou alors, au plus simple, si quelqu'un connait la taille exact de la douille nécessaire, ça doit se trouver facilement non ? en tout cas c'est plus gros que du 26, taille max que j'ai dans mon outillage.

bref, je suis dégouté d'envisager d'abandonner ma virée ! help!

Bon déjà, si j'ai bien retourné le net, il s'agit d'un écrou de 32. (M22x1,5)

C'est pas conseillé de ne pas changer le pignon, tu va chez norauto tu en a pour 10 balles max la douille. Pour la taille tu prend une regle et tu mesure.

Ce qui m'etonne c'est que tu n'a pas de douille mais tu as de quoi river chaine?

Oui j'ai rive/derive chaine.
Mais je n'ai pas la douile car sur ma precedente moto (triumph) c'est une taille de douille plus petite.

Par contre vu qu'il y a l'arbre de la boite, je ferais sans doute mieux de prendre une cle a pipe. Et en 32 c'est pas 10€ :'(

Slt amo_
Je serais toi, je changerais le pignon également.
Comme dit précédemment, une douille à cliquet coûte pas grand chose.
Après à toi de voir...

Tu es où dans le 78?