changer collecteur ? ou silencieux ?
 

Salut !

j' étais partit pour acheter le slash Qd pour ma F3, mais on m' a indiqué que le catalyseur se trouve au niveau du collecteur et qu' il absorbé beaucoup de bruit..
Du coup je ne sais pas si je dois changer le collecteur en gardant le silencieux d' origine, ou garder le collecteur d' origine et y mettre un slash Qd..

A votre avis ?

merci beaucoup

Bonne question,
perso j ai entendu le QD avec le collecteur d origine , heureusement que le catalyseur absorbe beaucoup de bruit ( si c'est vrai) vu le raffu que ça fait.
Je crois que se qui absorbe surtout le bruit c est la cocote minute du silencieux d origine.

Pourquoi pas une ligne complète avec la map adapté?

à choisir, personnellement, je changerais le collecteur plutôt que le silencieux.
effectivement, le top, c'est la ligne complète, mais pas le même prix.

Tu connais les tarifs d' une ligne complète.. qui garde les 3 flûtes si ça existe ?
vas y balance, je m' attend au pire.. car vu que le Qd sort à 1140 euros.. gloups..

Pourquoi à ton avis changer juste le collecteur ?
as tu entendu la différence de bruit ?
ou est ce pour une autre raison ?

merci

Pour ma part j'ai changé le collecteur sur la F4 en gardant les silencieux d'origine, bonne performance et son plus mieux bien:D et visuellement faut vraiment s'y connaître pour voire la chose, pas le cas de la police, ou que très très rarement mais dans ce cas ils connaissent Mv et son plutôt épaté par la bête! :VroumVroum: l'effet Mv comme je dits.
Sur ma Brutal j'ai fait l'inverse mais j'ai mis des RG3 si je ne me trompe pas, qui ont la même gueule que ceux d'origine donc bonne discrétion esthétique mais un son bien plus puissant et niveau comportement moteur, pas pus me rendre compte de la différence car je le ai monté directement à l'achat.
Pour info. La F4 312r est passé au contrôle technique (Suisse) et ils ne se sont même pas rendu compte du changement :Fumeur:
Mais perso. Je préfère changer la ligne et garder les silencieux que l'inverse.

Il existe trois ligne qui conserve l'aspect des trois flûtes.
Pour le prix oui c'est un peu cher!
Zéro,Qd,Bodis
À titre indicatif une ligne titanium F1 pour f4 c'était quand même 8000€ environ lors de sa sortie :D

merci, mais je vais rester sur le budget du silencieux ou du collecteur.. ;)

mais je ne sais pas quoi choisir encore..

Si on change le collecteur pour ne plus avoir le catalyseur, il va pas y avoir un problème avec la carto vu qu'elle est fait pour tourner avec?

Non pas a ma connaissance

pas de soucis avec la carto en changeant le collecteur....vu que c'est la sonde lambda qui gère et qui réadapte les paramètres moteurs.
à changer le collecteur, il faut mettre un filtre à air de meilleur qualité histoire que le moteur respire mieux.

C'est valable pour la f4 également ?

Ça ce n'est pas sur du tout, il le semble bien que la lambda ne gère que les plages de bas régime (pour les normes antipollution)

J espère bientôt recevoir mon sabot j en profiterai pour demander a mon dealer

je ne répète que ce que me dit mon mécano....et le représentant HPcorse france! je ne suis pas un pro...:Fumeur:

D après mon dealer ça sert a rien de changer juste le collecteur, le gain sera vraiment minime, il faut mieux changer le silencieux ou la ligne complète.

Est ce qu' il est possible techniquement de changer le collecteur (par un termignoni ou un Arrow) en gardant le silencieux d' origine ?
qu' est ce que cela engendre ?

je recherche à libérer le bruit de la bête qui sommeille en ma F3 800 .. :D

Merci!

oui c'est faisable.

oui tout a fait faisable j attends juste qu il y ait de la dispo pour un collecteur ZARD ou TERMIGNIONI ( qui sont compatibles avec l exhaust d origine MV )et apres je verrais selon le bruit qu elle fait si je change l exhaust ou pas pour un FM sans oublier de mettre un filtre a air

Ok tu nous tiens au courant du bruit avec le collecteur changé?
Merci ;-)

salut Yann !


As tu vu le FM chez Mv 77?

Oui!!
Il est vraiment beau!! Très très bien fini.
Pour le sound il est plus grave et moins métallique que le QD et un peut moins pousse au crime aussi..
Perso j adore si j avais pu je serais reparti avec!!

ok merci! Tu n'aurais fait une video par hasard?

Non mais je dois y retourner bientôt

Ha ouai et tu pourras faire une vidéo?

Quel est le tarif du fm ?

Oui j en ferais une, il coûte 1350€, par chaleur compris

Bonjour à tous!

Un petit aperçu du FM-Project!

http://www.youtube.com/watch?v=fCn9ryM-R80

Super ,mais pas donner aussi :mad:

Pour ceux qui sont intéressés, il me faudrait votre nom prénom, numéros de téléphone et votre adresse mail en mp. Ainsi que votre moto et l' échappement souhaité.
car je m' en occupe début de semaine prochaine. Nous sommes pour l' instant 5 ou 6, donc cela peut être intéressant.

merci

Changer la ligne sans Map adaptée je vois pas l'intérêt hormis le son.

En collecteur il y a ou aura le collecteur MV Corse Titane avec Map qui va bien, voir encore mieux avec le boitier Race qui coute un bras !

http://www.mvagusta.it/en/special-pa...racing-ecu-f3/

Le Collecteur Termignoni Titane Utilisable soit avec le silencieux d'origine soit le silencieux Termignoni (perso j'aime bien celui d'origine MV). A voir s'ils ont une Map correcte.

Pour avoir entendu une F3 avec collecteur Titane et Silencieux d'origine vidé de ses chicanes, ça change la donne ;-)

Je ne suis pas sûr de bien comprendre..
Il y a des chicanes à retirer sur le silencieux d' origine ?
Où sont ces chicanes ?
est ce que cette opération est irréversible ?
Comment fait on ?

Le collecteur Titane, c' est quelle marque ? ou peut on trouver ça ?

merci pour les infos... :)

Va falloir surement faire une découpe car pour l'avoir regarder en long et en large il n'est pas démontable.

En plus tu parles par rapport à la F3 675. Mais sur la F3 800, les diamètres de tubes sont identiques ?

merci

Je rejoins ton post qui est en parallèle au mien sur la ligne complète...!

Il y a le distributeur mad4exhaust qui distribue les QD exhaust mais aussi une ligne complète Hp Corse et...uniquement les collecteurs racing de la ligne Hp. Mais je me demande s'ils sont compatibles avec les QD...?!
Je pense que oui car il est précisé: "Aucune modification à effectuer pour le montage, les collecteurs sport se montent en lieu et place des originaux, les fixations sont fournies."

Peut-être la solution à nos questionnement? Par contre ils indiquent pour Brutale 675 et 800 alors que sur le site MV, ils précisent que ce sont des collecteurs différents puisque celui pour la 800 n'apparaît pas encore: http://www.mvagusta.nl/fr/accessoires/show/561/
Donc est-ce les mêmes pour la 675 et la 800...?

Après, est-il absolument nécessaire de changer l'ECU?

J'ai trouvé mieux directement sur le site Hp Corse:

http://www.hpcorse.fr/mv-agusta/

Par contre il y a les collecteurs pour la F3 mais pas pour la B3. Je pensais que c'était les mêmes...!?

http://http://www.mvagusta.it/en/spe...port-silencer/

Silencieux dispo directement chez MV ?! :)

elle redémarre ta dragster ?

D'après la concession oui mais je préfère qu'ils me change la roue libre ;)

Enfin un silencieux proposé par MV Corse !

apparemment le QD Exhaust aves les sorties noires et pare chaleur carbone intégré !

A noter la selle MV Corse disponible pour Dragster !

Toujours pas de ligne dispo par contre :(

Le site MV a été un peu réorganisé en +

http://www.mvagusta.it/en/special-parts/exhaust-system/brutale-800/omologated-sport-silencer/[/url][/quote]