Remplacement pièce 800 rr
 

Comme j'arrête la moto, je vends ma Brutale.
Une des acheteurs potentiel me dit que MV a fait faillite. Il ne me semble pas que ce soit le cas, malgré les problèmes actuels.
De plus, il me dit des plusieurs pièces doivent être changer afin d'éviter des problèmes. Comme il me parle en anglais, je donne le nom des pièces en anglais. Google ne traduit vraiment pas bien...
- free hub reinforced
- updated ECU map for softer start (for not break the free hub)
- fixed throttle
- fixed rear brake master cylinder
Faut-il vraiment remplacer ces pièces et mettre à jour l'ECU sous peine d'avoir des problèmes ?

Lbc
 

Pas avant 3 semaines et la combinazione étant l'essence même des affaires chez nos voisins macaronis on verra.

anglais du Nigeria methink.

C'est l'excentrique du moyeu
pièce chère qui tient l'axe de roue AR dans le mono-bras oscillant.

Beaucoup plus difficile à niquer sur les 800 que sur les modèles antérieurs.

Reste possible avec un peu de savoir pas faire et en serrant à la barbare.
Mise à jour de la carto

Yep
Ça et une patte de lapin, un trèfle à 4 feuilles, plus un fer à cheval et une médaille du juge Dredd.
Tous indispensables pour s'assurer du bon état mécanique de ton épave.

Suffit de dire que c'est fait.
Poignée des gaz.

Un coup de bombe KF dans la prise et un coup de silicone sur la cocotte au guidon.
J'ai passé 5 tempêtes, des choucardes, jamais un soupçon de pb.
Au début du mois 400 bornes de pluie, de la vraie,
RAS.

J'ai même vidangé mes clignos. Ils remarchent!

Certes tout le monde n'a pas cette chance.
Maitre cylindre AR.
A tendance à chauffer par fortes températures.
Régler la course et purger -correctement- souvent solution du pb.

Depuis que ces cochons d'anglais sont barrés le temps s'améliore
les températures redeviennent européennes.
À surveiller.
P'têt bin koui p'têt bin knon.
Mais pour redonner le sourire au con$$e c'est un remède qui a fait ses preuves.

"Jérémie ... mon ami" (c) JBT

Renvoie le chez sa mère et qu'il aille en acheter une neuve. C'est un casse c.....
Ou un escroc. Moi je ne donne pas suite à ce genre de cacamerda.

En plus de l'anglais, il parle italien ;-)
C'est un peu tout ce que je pensais...
Heureusement, vu le prix, j'ai d'autres acheteurs. Reste plus qu'à changer la poignée de gaz quand elle sera enfin livrable...

Et au vu des problèmes il t'en offre 1500 € pour te rendre service et t'en débarrasser

laisse tomber

C'est le pire, il a même pas parlé de baisser le prix :-D

sa me parait chelou ton acheteur sauf si il trouve tous les défauts du monde pour te la racheter au plus bas prix ou alors te l'échanger contre une tringle a rideau ou un tapis aux choix .

méfie toi des entourloupes et des bonnes paroles ..:VroumVroum:

il te demande de les changer ou il te demande si elles ont été changées?

c'est peu etre un escroc mais les escroc aussi connaisseurs sont assez rare. une des explications qu'un anglais (si il n'habite pas en france) s'oriente vers une moto francaise est que celà lui coute peu etre moins cher que dans son pays (quid du bridage?) (éventuellement à vérifier sur les annonces de son pays)

En tout cas mieux vaut louper une vente que de se faire escroquer... donc si tu as le moindre de doute arrête de suite (et surtout n'envoie pas de copie de carte grise ou plaque d'immat, ou numéro de chassis....).

et les démarches pour faire importer une moto dans un autre pays (même si le mec s'en occupe) risque de te donner du fil à retordre niveau administratif (justificatif etc....)

Ben,avec le brexit et la dévaluation de la Livre Sterling qui en découle,ça m'étonnerait que les +10%qui s'en suivent soient compensés:bigeek:

En fait, le Brexit, je m'en tape et dans mon pays, on parle 4 langues nationales :D