B4 1078 - Colecteur inox avec mini cata ou prise cata ça existe ou pas ??
 

A force de briquer la brute ou de la déshabiller pour enlever l'amortisseur par exemple, j'ai toujours autant de plaisir à admirer la finition sauf pour l'ensemble collecteur - catalyseur dont je trouve la qualité bien décevante par rapport au reste de la moto.
Cet ensemble est réalisé à partir d'un alliage banal sur lequel est appliqué un traiterment de surface tout aussi banal.
De plus la forme du cata est une véritable cuvette à cochonneries.
Cela est d'autant plus dommage que le métal utilisé et la finition des silencieux Lafranconi sont tout à fait respectable en plus d'être relativement silencieux.

Je n'ai pas envie de changer de boitier (exit donc les collecteurs/mid-pipe inox ou titane vendu sur le site MV), alors existe t'il des collecteurs inox avec tout petit catalyseur comme sur les F4 ou des collecteurs permettant de replacer la sonde Lambda d'origine pour tourner avec le boitier d'origine MV ??

pas a ma connaissance pour le petit cata le reste bien je sais pas non plus

j'peux pas t'aider, j'ai une ligne full titanium... et j'en suis très content :D:D:D

Pour la qualité du collecteur d'origine, tu sais ce que j'en pense:mad:, j'attend toujours la réponse du service garantie MV mais c'est sûr rien à voir avec les silencieux Lafranconi, par contre je sais pas si on peut mettre le collecteur inox de la ligne MV en gardant les silencieux d'origine, sinon ligne complète, après pour le bruit en db par rapport à l'origine?

pfffff:D
alala je rigole!!!!:king:
il existe des midpipes avec douille pour sonde lambda
si tu veux j'en ai 1

Ouaip mais sur la 1078 le cata et le collecteur sont d'un seul tenant (soudé) ; on ne peut donc pas mettre un mid-pipe seul sur la 1078 :(
Quant à adapter un collecteur de 910 + mid-pipe de 910 sur la 1078, je ne sais pas si c'est compatible ??

oui j'aussi un collecteur de 910 mais je pense pas que ca pass
la meilleur solution c'est le boitier race ou alors tu rajoutes une douille que tu fais souder pour mettre la sonde

Comme il y a une augmentation de cylindrée,
Les sorties échappements sont placées légèrement plus hautes ...
Quelques millimètres qui suffisent avec les vibrations a parfois usiner le carter inférieur selon les manufacturiers ...

100% d'accord

OK merci pour les infos.
Si je comprends la seule solution sans sooucis, c'est collecteur inox ou Ti pour 1078 + boitier race