F4 vs 1078rr vs 1090r
 

Bonjour à tous,

Tout d'abord, je vous présente mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Je vous souhaite une très belle année motocycliste et plein de belles choses pour vous et vos proches ;)

Je suis propriétaire d'une speed triple 2009.
Belle moto, moteur sympa mais qui manque un peu d'allonge, et si elle n'est pas difficile à piloter, la partie cycle est un peu pataude.
Malgré ces quelques défauts, je l'aime bien ma speed :)
Mais voilà, je l'ai depuis 5 ans et j'aimerais bien aller voir ce qui se passe ailleurs, et principalement du côté de MV Agusta.
Des motos qui m'ont toujours fait rêver, d'aussi loin que je puisse m'en souvenir.

En 2015, j'aimerais aller tâter un peu de la piste (seulement un peu) en plus d'une utilisation route qui n'est que de quelques milliers de km par an (pas de routes viroleuses, surtout des routes secondaires :().
Je me suis dis qu'il serait intéressant de profiter de la trêve hivernale pour voir ce qui se vend en occasion et voici ce qui me tente le plus:

- F4 de 2011 - 6600 km - 9000 €
- B4 1078RR de 2010 - 10000 km - 9250 €
- B4 1090R de 2013 - 4000 km - 8000 €

Je vais m'adresser aux spécialistes que vous êtes, pensez-vous que ces prix sont corrects ?
Même si j'avoue avoir un coup de cœur esthétique pour la F4 :love:, je pense qu'une B4 serait sans doute plus adaptée à mon utilisation.
Je n'aurais pas l'outrecuidance de vous demander de comparer la F4 avec les B4, mais suivant l'utilisation décrite plus haut, vous me conseilleriez une 1078 RR ou une 1090R ?
J'ai lu sur le forum que la 1078 était assez violente, ce qui n'est pas pour me déplaire, mais est-il possible d'enrouler avec elle ou ne permet-elle que de rouler le couteau entre les dents ?
Quelle est la plus agile entre la 1090 et la 1078 ?

Désolé pour toutes ces questions mais comme vous le voyez, c'est le moment des grandes interrogations pour moi, et je vous serais très reconnaissant de m'aider à faire le meilleur choix :)

Un tout grand merci d'avance ;)

J'ai la B4 1090 RR et la F4R, toutes les deux en 2012.
La brutale est ultra coupleuse, agile, facile et agréable à conduire. Une moto de tous les jours.
La F4... ah la F4... j'en suis tombé amoureux, c'est LA moto qui m'a redonné la banane :Banane: dans mon casque.
La posiiton est plus extrême, c'est un avion de chasse, une gueule à tomber, un rail, et plutôt rigide.

Elles ne sont pas faites pour la même chose mais sont toutes les deux magnifiques !

Si tu as l'occasion essaye les toutes pour te faire une idée.

Merci Lypom pour ton aide.
J'ai pu essayer une F4rr et une 1090rr lors d'une journée démo chez MV mais ça s'est résumé à moins de 10 minutes par moto :(
Autant dire que ça ne permet absolument pas de se faire une idée de l'une ou de l'autre.
J'ai bien sûr pu constater que la 1090 semble bien plus adaptée à un usage route et que la F4 offre une position très très sportive, surtout pour un grand gabarit comme le mien. Mais quelle gueule :love:
Mais je n'oserai pas faire injure à ces motos en prétendant les avoir vraiment découvertes en quelques km.
Et visiblement, vouloir faire un essai chez MV semble aussi compliqué que vouloir rencontrer la reine d'Angleterre :D
Ne parlons même pas de la 1078rr qui n'est plus au catalogue.
Je doute que le vendeur de la 1078 accepte de me laisser faire un essai, qui plus est, en plein hiver :(
Effectivement la F4 me semble complètement à l'étroit sur route, mais est-ce que rouler sur une machine de rêve comme celle-là ne fait pas oublier tous les mauvais côtés ?
Rhaaaaaa...
Voilà 10 jours que je ne fais que lire tout ce que je trouve sur internet et que je n'en dors presque plus :boulet: Mais ça fait partie de la magie pré-achat :)
Ceci dit, il n'y a quasi aucun essai journal de la 1078 sur le web :NonNon:

Lypom, tu utilises ta F4R sur route ou seulement sur piste ?

Pas mal de personne ici ont une 1078, ils pourront t'en dire plus.

Je roule pour l'instant sur route (quand le temps le permet, oui je fais partie de ces gens :D), et je compte bien mettre la F4 sur circuit cette année, elle te le demande !! :1er:

Si un concessionnaire vend une 1078 d'occaz il te la fera essayer

Fais attention aussi au niveau impressions : la f4 2011 n'a pas le même moteur que la rr

Même projet :Banane:

:Super:

Pas bête, je vais essayer de trouver ça, mais ça ne va pas être simple :ninja:

Oui, je crois savoir que la RR revendique 15 cv de plus, du full Ohlins et un moteur corsa corta plus prompt à monter dans les tours.

Tiens Dave, je vois que tu es de la région de Charleroi. Tu as acheté tes MV chez Hors-Piste ?

:Super:

Thierry G vend la sienne, je me fais commercial tiens :Fumeur:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=9313