Probleme compteur
 

Bonjour,
J'ai fait récemment l'acquisition d'une belle brutale 1090R de 2012 (que je vous présenterai une fois pris quelques photos..)

Mais j'ai un soucis plutôt chiant c'est que le compteur de vitesse marche par intermittence, enfin le plus souvent il ne marche pas (pas térrible en rodage ni en générale vu que pas de compteur pas de vitesse, pas terrible pour gérer la reserve et pas de contrôle de traction non plus )

Donc je vient cherché des infos parmi vous vu que je suis passé en fin d'aprem a mon garage et qu'il ont regardé vite fait mais qu'ils n'ont pas trouvé d'ou vennait la panne compteur et capteur OK surement un soucis sur le cable..

Donc si vous avez deja eut se soucis ou une idée ou le cable peut venir se coincé..

Ps: si quelqu'un sait comment affiché le trip 2 ? par se que sur la notice il est expliqué pour la RAZ mais pas l'afficher.

Merci

oui sur ma 910R "Hydrogen", vitesse et kms (total et partiel) complètement fantaisistes...
ça vient de la prise d'infos (roue codeuse dont je ne me souviens plus du nom),prés du PSB!
Ils me l'ont nettoyée une première fois,ça a remarché 10 kms,et me l'ont finallement remplacée sous garantie...
voilà,pas grave mais chiant!:(

pour les trips,j'ai renoncé depuis longtemps à remettre à zéro!c'est un ingénieur psychopathe qui a conçu le système(si c'est le même que sur la RR!):Triste:
euh,l'afficher n'est pas un problème,c'est la RAZ qui est chiante!(4pressions en tout et faut pas se planter sur les temps "longs" et les temps "courts")

Ben sa me parait bizarre car la prise d'infos se situe sur le monobras et le disque sur la 1090 c'est peut être pas le meme système.

Pour le trip 2 je sait le remettre a zéro ce qui ne me sert a rien vu que j'arrive pas a le faire affiché a l'écran comme le trip 1...

Ca fait du bien de pas se sentir seul ;)

il n'ont pas changé la conception entre la RR et la R,ce serait contre-productif!!!tout au plus les périphériques(roues,amortisseurs,étriers de freins...)
Oups pardon,grosse confusion de ma part,c'était avec une ex(910R Hydrogen!!)
:D

j ai eu le meme soucis sur la mienne ,j ai changé le capteur car les fils etait pas trop beau vu leur passage,je l ai changé et toujours la meme panne ,apres avoir regardé un peu partout le probleme venait de ma prise sur le tableaux de bord ,retiré un coup de nettoyant et bien remit en place ,plus de probleme depuis le temps ,regarde bien ca connection ,elle doit etre posé nickel

Nous sommes au moins trois, donc. L'ingénieur qui a conçu ce "bidule" devrait écopé de 20 ans de scoot, dont 18 incompressibles. :Accord:

galère totale pour ce Pu..... de compteur
 

c'est vrai que c'est la galère pour mettre les trips à zéro a chaque fois que je fait le plein de ma brute.
je mais au moins 4 minutes pour mettre le trip 1 à zéro en comptant comme un gland dans ma tête ::bigmad:
" Appuyer sur le bouton “SET” pendant plus de quatre secondes" ( je compte 6 secondes)
" Appuyer sur le bouton “SET” pendant moins de quatre secondes " ainsi de suite
le plus dur c'est de s'en rappeler, sinon c'est mort....pour la remise a zéro :D:D
enfin voila, je compatis pour les autres galériens possesseur de brutale.
(pas de problème pour afficher le trip 1 ou (Trip 1 & Trip 2 )

J'ai démonté ma TDF tous est bien branché mais y contiue a marché quand y veut... donc je vais retourné voir mon concess si ils en sait plus.

Une question quand vous allumez votre moto vous avez le Trip 1 et le Trip 2 affiché ? (ma question est bien d'affiché le trip 2 pas de le RAZ)