1090 RR ou 800 RR ...
 

Bonjour,

Je suis à la recherche d'informations concernant ma nouvelle moto.
J'ai craqué pour MV mais le choix est vaste et le budget non extensible ....
Mes exigences sont aussi un peu restrictives je le conçois :)

Niveau budget je suis sur 9500€ maxi. Moto minimum 2011-2012 avec maxi 15.000kms, avec quelques options quand même ;)
La revente n'est pas une option prioritaire car je suis plus dans l'optique de la garder plusieurs années.

Mes choix dans l'ordre de préférence du moment sont :

• 1090RR
• 800RR
• 1090R
• 800

Je trouve que la 1090RR est la plus abouti.
La 800RR est sympa aussi mais j'ai un peu plus de mal avec le tri ....

Merci de vos retours d'expérience :)

Slt l'ami.
Si tu prends la 800, il te manquera toujours 1 cylindre pour connaitre l'orgasme. :Banane:
Sans déconner, et comme tu l'as dit, la b4 est plus abouti.
Après, je serais toi, je prendrais la b4 rr surtout si tu veux la garder longtemps.
A+

Dans les 2 cas tu découvriras ce qu'est la rigidité et un moteur qui pulsera plus que bien !:VroumVroum:
Sinon B4 1078 pour le grand frisson :merci:

Une 1090 RR, c'est le Top.

tu hésite entre des motos assez différentes ( s'est mon avis
le 800 : 3 cylindres
le 1090 : 4 cyl.
2 conduites différentes , perso sur petites routes j'adore le 3 cyl. pour le bas régime ( mais s'est un gout perso ) , j'adore le 4 cyl. sur circuit ....
la RR sera toujours mieux , mais ça dépend aussi de l'utilité qu'on a de la moto

Pour la fiabilité de la moto (ça reste quand même une italienne donc les caprices sont toujours possibles), la 1090 RR a 3 longueurs d'avance sur les 3 pistons.
Pour le fun, les 800 sont devant ..... jusqu'à la panne :cool:

Par expérience du côté de la 1090RR, sur route de nos montagnes c'est du bon gros plaisir:Banane: Tu peux rouler sur les rapports haut en mode "cooooooool" Et sinon tu reste dans les 3 premiers rapports et là! ça gueule, ça tracte, ça lève, ça tire sur les bras et cervicales, ça t'épuise en fin de journée, ça t'envoute par son "sound" ENORME!!
! ATTENTION TOUS CECI EN VERSION LIBRE ! Mais maintenant que sur France vous êtes enfin dans la norme international... :D

Fiabilité, j'ai la version 1090 RR 2011, RAS, juste pense à mettre une batterie Lithium à la place de la plomb.
Et tu peux faire un truc en plus si tu veux un peut plus de "violence" changer le pignon de sortie de boite avec une dent en moins (c'est ce que j'ai fais, elle était trop douce pour moi en bas, l'habitude des gros bi 990/1200 de chez KTM et Moto Morini). :VroumVroum:

Et si vraiment la 1090RR est introuvable ...
Que vaut la 1078RR en comparaison ?
Niveau équipement notamment ?

Merci en tout cas ;)

Alors là t'as l'aire Tamburini mon gas! Le top du top, équipement de très bonne facture, moteur super violant, LA BRUTAL !!!
Aucune assistance électronique, ON/OFF!!!!
Mais perso. je la trouvais trop violante pour tous les jours, moins polyvalente que la 1090RR que j'ai. Mais de la bonne BOMBE! Portant très bien son nom:VroumVroum:

:welcome:parmi nous :Banane:
j'ai eu une 1090rr que du bonheur aucun soucis, maintenant j'ai une 800rr super fun du bonheur aussi.
Ma 1090rr est en vente chez accélère motos , demande David de ma part si tu es intéressé.