Silencieux ou ligne complète HP Corse ?
 

Bonjour,

Je réfléchie à remplacer les silencieux d'origine de ma B4 1090R de 2012 par une HP Corse, sortie basse.
C'est pas que ceux d'origine me déplaisent (ils sont même magnifiques), mais le tube derrière le talon droit me gène. Et je voudrais donc monter une sortie basse. Et c'est la HP Corse qui me semble la plus réussie.
Mais avant ça, je me pose plusieurs questions :
- Puis-je monter juste le silencieux sur la lif=gne d'origine ou dois-je changer la ligne complète ?
- Changer la ligne ou le silencieux impose t'il d'autres modifs ? (vanes, capteur, sonde, puce, réglages électronique, ou autres ?

Certains d'entre voussont ils déjà équipés ?
Merci :)

Nikob

Salut, je ne suis pas équipé mais me suis pas mal renseigné.
Déjà le catalyser et le collecteur ne font qu'un, c'est un ensemble mécano-soudé, donc mis à part aller chez quelqu'un qui fait des échappements sur mesure et pourra t'adapter ton silencieux en coupant la ligne d'origine, il faut tout changer.
De plus, il faut un boitier corse pour les lignes. Lors d'une journée d'un grand distributeur d'accessoires moto, on pouvait passer les motos au banc de tornbike. Une 1090 avec ligne complète mv corse sortait moins de chevaux que la mienne (920).

Non le cata n'est pas solidaire au collecteur, tu peux mettre un mid pipe pour virer la bassine…

Et pour les perfos je reste sceptique quand même...

:gne::gne::gne:

Me suis mal exprimé vu tes :gne::gne::gne: pour faire simple faut que tu changes ta ligne, et boitier qui va avec.
C'est mieux comme ça 2xd ? :)

Nikob regarde là ça peut t'intéresser :http://www.mvagustaforumfrance.com/f...?t=5260&page=2

Salut à toi, j'ai la ligne basse sur ma 1090RR. Pour répondre à tes questions, si tu veux le silencieux en position basse, tu es obligé de changer complètement la ligne. Concernant les modifications, à part monter le boitier ( fourni avec la ligne me semble t il ), tu n'auras rien d'autre à faire.

:Accord:
sur les euro3 le cata est soudé au collecteur contrairement aux euro2 et avant :)

Merci les gars, vous êtes au top (comme d'hab) ! :Super:

Donc, si je comprends bien, pour pouvoir monter un silencieux HP Corse Hydrophorm sur ma B4 1090R de 2012 (et donc Euro 3), j'ai besoin de changer la ligne complète, et d'acheter "le boitier" qui va avec.
J'ai bon ?

Et sinon, vous auriez des plans pour trouver tout ça pour pas (trop) chers ?
La ligne et le boitier sont ils vendus séparément ?

En cherchant, je suis tombé sur ce manuel d'atelier où l'on retrouve les éclatés avec les ref de toute la B4 1090.
Et la page 108 semble confirmer que la ligne est en une seule pièce du moteur aux silencieux.
Pièce jointe 4699
Par contre, il y a une sonde lambda, mais aussi une vanne exup.
Que devient cette vanne exup en cas de remplacement de la ligne par une HP Corse (par exemple) ?

ici zone rouge qui à changé son collecteur explique ce qu'il a fait pour la sonde et la valve
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=8103