EMC à Lyon fait du beau boulot, ils sont fabricants et règlent aussi,
envoies leur un mail ils sont très réactifs.:)

Ils sont très bien j'en suis sûr mais 500€ environ leur premier modèle d'amortisseur..
Ca me coûte 145€ pour faire préparer celui d'origine, sans le ressort😊😆

C'est effectivement le prix moyen pour faire préparer un amortisseur.
Dommage que les années et les modèles passent mais une chose reste : l'incapacité récurrente de MV de proposer des suspensions de qualité et réglées pour la route :mad:

Oui c'est pour la précharge mais c'est pour me permettre de régler mes courses mortes plus facilement.
Car avec le temps, le ressort fatiguera et une prépa imposera de le faire réviser tous les 2 ans idéalement.

C'est surtout pour du confort de réglage ^^ car impossible de passer mes clés à ergot sans rayer ou me faire mal :mad:

Oui, je l'ai fait avant hier sur la mienne mais pas avec la clé d'origine, avec une vieille clé à ergot d'une trousse à outils BMW. j'ai jamais réussit avec la clé d'origine, ou bien mon concessionnaire m'a pas donné la bonne..😔

Bon pour faire suite, mon concess' a monté l'amortisseur de la RR d'un client qui n'en voulait plus, sur mon Dragster. Et, j'ai trouvé ça pas mal pour la route ( même si ce n'est pas génial). Bizarre, je l'avais trouvé moyen sur la Brutalle RR en l'essayant..
Attention c'est un amortisseur de Brutale et pas de Dragster ( celui de la Dragster est beaucoup moins confortable, ou réglé plus ferme je ne sais pas si ce sont les même en fait même si d'apparence ils sont identiques..).

suspension
 

slt à tous je viens de faire l'acquisition d'une dragster 800rr, satisfait dans l'ensemble sauf que l'amortissement est déplorable si la route n'est pas un billard(trop dure).Si l'un de vous à le réglage magique, ou à remplacé l'amortisseur et préparée la fourche qui m'en fasse part:merci:
moto possédé auparavant
1090rr brutale
cbr1000rr
1290 superduke
rc8
streetfighter 1098
benelli cafe racer

salut
sur ma brutale 800 j ai mis un emc sportshock2 , ça a pas mal changé et modifier l'huile de fourche ( viscosité et quantité )

ok tu a mis une huile plus épaisse je suppose( quelle viscosité?)sinon sur la brutale dispose tu d'origine les réglages détente , compression et précharge?

Première chose à faire sur la B800 c'est de baisser la précontrainte arrière et augmenter celle de l'avant :VroumVroum: