Vyrus 987 C3 4V
 

De la Folie Pure !! Magnifique ..

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La bête, au-delà d'une esthétique pour le moins singulière et agressive, avance des chiffres à faire perdre la raison : 185 ch pour seulement 155 kg à sec dans sa version R ! Et encore, ceux qui restent insensibles à ces valeurs pourront se tourner vers une version encore plus méchante, puisque créditée de 211 chevaux (gloups !) grâce à l'adjonction d'un compresseur.

Cette perle italienne reprend également l'électronique embarquée de la Ducati, à savoir le fameux DTC (Ducati Traction Control), certainement bien utile face au déferlement de puissance annoncé. Fabriqué de façon entièrement artisanale, ce monstre affiche un équipement ainsi qu'une degré de finition à la hauteur de son tarif exorbitant : comptez 46 700 € pour la version de "base" (170 ch pour 163 kg à sec) et jusqu'à 75 250 € pour la version "haut de gamme" a compresseur. Va falloir économiser sec...


Moteur : bicylindre en L (90°) 4-temps (Ducati 1 198) refroidi par eau,
Cylindrée : 1 198,4 cm3 (106 x 67,9 mm)
Taux de compression : 12,8 : 1
Puissance : 184 ch
Embrayage à sec
Boîte : 6 vitesse (shifter)
Partie-cycle : cadre en aluminium de type double Omega
Angle de colonne variable de 18 ° à 24 °
Chasse variable de 80 mm à 105 mm
Empattement : 1 400 mm
Amortisseur AV et AR : Öhlins TTX entièrement réglable
Frein avant : 2 disques ø 320 mm, étriers monobloc à fixation radiale Brembo à quatre pistons
Frein arrière : 1 disque ø 220 mm, étrier Brembo monobloc double piston
Roues carbone
Pneus AV-AR : 120/75 x 17 - 190/50 x 17
Poids à sec : 155 kg
Réservoir : 12 litres
Béquille d'atelier en aluminium

Les prix :
Vyrus 987 C3 4V : 170 ch - 163 kg - 46 700 €
Vyrus 987 C3 4V R : 184 ch - 155 kg - 53 000 €
Vyrus 987 C3 4V Supercharged : 211 ch - 154 kg - 75 250 €

Mdr !! oui oui pas donné :D

Ben regarde bien !! et soi magnanime car elle à les même étrier que TOI à l'arrière :D :MDR:

On dirait un banc d'élongation, je ne suis pas fan non plus

il y a de très belle pièces mais au final toute ensemble c'est pas top top

Je préfère de très loin l'esthétique de la TESI 3D dans ce genre.

Elle mérite d'exister au moins !!!

+1.

Elle est même superbe ! Même si je préfère aussi l’esthétique de la Tesi 3D…

D'accord avec toi Tat',je la trouve vraiment superbe et qui a le mérite d'exister,ce qui n'est pas facile face à un conservatisme sur les solutions technique de chassis.

J'en parle depuis des mois :

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=1802

Pour moi, c'est le top. Là, on a du véritable haut de gamme à la différence de...:cache: