salut
comment j ai ma b3 800 depuis peu , j'ai pas assez rouler pour donner d avis
mais j'adore le moteur , dés les bas régimes ça envoi , la carto est assez sympa , les freins sont trés bien , par contre je suis pas fan des suspensions , d ou l installation d un EMC a l arriere et je vais voir a l avant
j avais un speed triple 2013 , mais moto trop lourde et moteur qui s'essoufle assez vite

Jamais je ne t'ai agressé!!
Je ne comprends pas que tu n'ai pas fouiné, à droite ou à gauche, des infos sur le forum.
C'est tout.
Après, si tu veux une triumph (de très bonnes motos au passage), le problème est règlé.
A+
:Banane:

ba alors tous sa pour rien ....

au passage la nouvelle speed est top , j'ai essayé ...

:D on est de bons représentants pour la marque !!
Le gars vient pour une brutale il repart avec une speed :bigeek: :D:D:D:MDR:

Niveau classe et sensations et FIABILITE c'est pas la même... TOUS les gens que j'ai croisé avec des street m'ont tous dit qu'à un moment ils ont eu des merdes bien chiantes à devoir foutre la moto au garage...

On parles des italiennes niveau fiabilité mais, chez les anglais c'est pas toujours mieux ! Enfin, après si il préfère le style, il en faut pour tous les gouts, moi je trouve que les brutales sont toujours les plus beaux roadster du marchés, encore plus dès qu'on les équipes avec de la belle pièce :)

j'ai eut 2 speed
la premiere nikel , la seconde une catastrophe ....... a un point que quand on partais en ballade , j'étais pas sur de rentrer
mais la nouvelle street a l air sympa , a voir quels soucis elle va rencontrer au début ( comme la speed 2016 )

Ouarffff :MDR:

Je comprends même pas qu'on puisse hésiter un instant entre une ballerine Italienne et un char Britannique !:D

Fesses-de-bique powah!
 

Ha ... le Speed!
Même le pieu d'amarrage a l'air dubitatif
http://tof.canardpc.com/preview/44a1...ba1e14a96a.jpg
Trompf+Speed+Nantes syzygie maléfique.

Ce Trompf, élucubration primitive de l'art naïf britannique, probablement biodégradable,
comme le papier Q.

Les freins du Trompf -et ma patience- ont lâché à portée d'arbalète du con$$e MV!
Le Trompf avait moins de 9 mois, à peine 27 000 bornes.

Sorti vivant de l'épisode Trompf,
la Brutale suivit le fragilissime et dangereux, Trompf.

À l'aut bout du canal
http://tof.canardpc.com/preview/ed13...4ce2b8f32b.jpg

Là c'est béton, indestructible, cette moto a 50 000 bornes,
et la Brutale de la photo est sous garantie pour encore 2 mois.

Cette B3 a pourtant passé un mois sur le parking du con$$e.

Snif ... La première roue-libre de démarreur dans le beau pays de Hollande!

Je démarrais la Brutale à la poussette.
Le con$$e, ses sbires, et ses arpètes n'ont pas réussi l'exploit. Ils l'ont immobilisée un mois (de 31jours) ne sachant que faire.
En attente de diagnostic.

Une MV c'est solide et noblement conçu.

Contrairement à la mécanique MV qui donne tout pour le plus grand plaisir du MViste,
le SAV MV se base sur une conception différente
pauvre chose; branlante, bossue, verruqueuse, honteuse, misérable et malveillante.

Même dans les années fastes obtenir du SAV MV une pièce quelconque était digne d'un poème de l'Arioste ou d'un opéra de Verdi.
Et aussi long.

La Stradale
http://tof.canardpc.com/preview/4790...3ed4665355.jpg
a 30 000 bornes et roule merveilleusement
bien qu'en attente de quelques pièces.

Je suppose que mon nouveau hub et ma jauge d'essence vont traverser les Alpes en brouette,
puis gagneront en cahotant le treuka-treuka à dos de morbacks pubiens.

:king: Man :welcome:
Cul-de-chèvre et Speed: un vainqueur passe par minou.

Je blaguais pour la speed mais comme il y en a une en vente dans ma ville, je vais quand même la voir : ça engage à rien. Pour la brutale, ça serait plus une 1078 RR aux vues de vos coms et de tout ce que j'ai lu à droite, à gauche. Je suis en contact avec un gars du forum aussi qui vend la sienne; j'attends les infos et photos.