MV Agusta Forum France

MV Agusta Forum France (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/index.php)
-   Tutoriels (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/forumdisplay.php?f=28)
-   -   [Facile] Démontage du tête de fourche de F4 (http://www.mvagustaforumfrance.com/forum/showthread.php?t=3626)

Shak@ 16/02/2011 07h42

[Facile] Démontage du tête de fourche de F4
 
Je ( pense ) que tu peux y avoir accès en me retirant que la bulle !
Car la tête de fourche c'est assez chiant a demonter :(

baby shaq 16/02/2011 14h28

Cher Monsieur,

il vous faudra vous munir d'une clé BTR que vous trouverez dans votre trousse a outils sous la selle. De défaire les dzus de vos flans de carénages,(les 2). Dévisser les visses de chaque coté au pied des supports de rétro, déposer votre tête de fourche délicatement, dévisser ensuite les 2 ou 3 visses sur le cache éléctrique gauche et hopopop vous trouverez des relais (machin carré et noir avec 3 fiches)
y a plus cas

si tu veux je peux t'aider, je suis sur PARIS.

A+++:king:

ps:shaq, le coup de la bulle ca marche pas:Banane::Banane:

Tatayo 16/02/2011 19h57

bah nan justement Fred… çà va tout seul, aucun fil à débrancher. Faut que je te retrouve un tuto… :VroumVroum:

bibilebus 16/02/2011 20h56

Citation:

Envoyé par baby shaq (Message 64075)
Cher Monsieur,

il vous faudra vous munir d'une clé BTR que vous trouverez dans votre trousse a outils sous la selle. De défaire les dzus de vos flans de carénages,(les 2). Dévisser les visses de chaque coté au pied des supports de rétro, déposer votre tête de fourche délicatement, dévisser ensuite les 2 ou 3 visses sur le cache éléctrique gauche et hopopop vous trouverez des relais (machin carré et noir avec 3 fiches)
y a plus cas

si tu veux je peux t'aider, je suis sur PARIS.

A+++:king:

ps:shaq, le coup de la bulle ca marche pas:Banane::Banane:

Oula j'ai déjà mal au crâne...

Merci pour ton aide, mais je vais m'en remettre à mon concessionnaire pendant la révision des 6000km...

Encore merci en tous cas...

baby shaq 17/02/2011 00h28

pourtant c'est super simple

2 vis Btr (6 pans), 4 1/4 de tour (dzus) de chaque côté et hop c'est démonté

- 2 minutes enfin, tu fais comme tu veux

alex te ferra ca tres bien c'est sur :Banane:

a+++:king:

Tatayo 17/02/2011 01h16

Citation:

Envoyé par Shak@ (Message 64114)
Ah oiu je suis preneur parce que quand j'ai monté mes caches carbone sur les caches fils en alu, et bien je me suis fais c...:(

Voilà çà se passe par ici… remonte les photos étape par étape…

http://gallery.mvagusta.net/twoeleve...lhighbeambulb/

Philippe 17/02/2011 08h18

Même pour moi qui ai deux mains gauches c'est fastoche !!! :king:

Tu dévisses les deux BTR du support de tête de fourche et tu tires doucement l'ensemble vers l'avant et c'est fini. :merci:

C'est ce que je fais pour nettoyer la Tambu.

baby shaq 17/02/2011 09h22

il n'y a pas de fils, les supports de retro ont des petits culots qui font contacte a leur base avec ceux sur les caches éléctrique.

d'ou le problème des clignotants avant qui ne marchent pas toujours

franchement c'est vraiamnt simple comme manipulation

a+++++


ps pour MT : ne pas oublier d'enlever les dzeus sinon ca marche pas:(

Philippe 17/02/2011 10h44

Citation:

Envoyé par baby shaq (Message 64200)
il n'y a pas de fils, les supports de retro ont des petits culots qui font contacte a leur base avec ceux sur les caches éléctrique.

d'ou le problème des clignotants avant qui ne marchent pas toujours

franchement c'est vraiamnt simple comme manipulation

a+++++


ps pour MT : ne pas oublier d'enlever les dzeus sinon ca marche pas:(

+750. Pas de fils.

Pour les zeus s'était évident. :D

Tatayo 18/02/2011 00h07

Pour le remontage du tête de fourche, une fois le tête de fourche repositionnée, on met le contact, puis on enclenche le cligno du coté que l’on va revisser… ensuite il faut «pincer» avec la main (comme une sorte d’étau) le montant métallique avec les doigts et le tête de fourche avec la paume… le cligno doit se mettre alors à fonctionner… on continue de pincer (cligno fonctionnant) et avec l’autre main (ou une autre personne) on visse à fond la longue vis BTR

… ainsi on est sur de faire refonctionner les clignos…

Au final, ne pas oublier de revisser complètement les deux vis sous les rétros (après et seulement après avoir revissé le tête de fourche).


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 14h46.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone