Taille du pneu arrière ? 190 ? 200 ?
Bonsoir les mvistes,
Je vous pose la question, droit au but : sur vos f4, vous les sentez mieux en 190-55 ou bien 200-55 ? ça a son importance, au niveau budget, si vous me dites "c'est aussi bon en 190", je n'hésite pas. De plus, il y a bien plus de choix en 190 :-) Commencez pas please à me dire "théoriquement t'as plus de surface" etc ...:MDR: Ce qu'il me faudrait c'est l'avis de quelqu'un qui a essayé les deux :-) Merci merci merci |
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Sur mon ancienne y10 avec des sportsmart c'était nikel. Avec la RR y13 équipée avec le 190 en conti pneus trés tendre , je me sentais moins en sécurité plein angle , mais cela peut venir du conti. Donc pour faire court , je vais passer en sportsmart 2 en 200 ils coutent 10 euros de plus en 200 qu'un 190 et pour faire passer les 200 cv qui arrivent avec violence c'est plus sérieux. |
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Personnellement j'ai toujours changé mes pneus pour du 180 peu importe la moto.
Tout dépend du style de conduite et de du style de route quotidienne à faire. 200?? c'est sur qu'en ligne droite ça va être sympa… mais alors pour le reste :( |
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Et ce qui est vrai pour le 180 par rapport au 190 (plus maniable) ne l'est peut-être pas pour le 190 par rapport au 200, d'où ma question "quelqu'un a déjà pratiqué ?" car on lit un peu tout et n'importe quoi. |
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Sur la F4 rr j'ai essayé les 2 (190 et 200).
Y a une différence...mais dans la tête seulement !! Tu vas pas passer d'un truc hyper maniable a un 36 tonnes.La différence est imperceptible sauf quand tu t'appelle Stoner ou Rossi. Je serais toi, je laisserais la monte d'origine, celle avec laquelle la moto a été conçu et gaaaaaaaaaaaaz ! |
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