assouplir commande d'embrayage brutale 920
 

il y a t'il un moyen d'assouplir la commande d'embrayage hydraulique de la brutale 920 (autre que de mettre un MC plus gros), je la trouve dur pour une commande hydraulique

Maître cylindre esclave diam 30

ok merci

dalleur j'ai trouvé ton post http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ylindre&page=3

tu as pu essayer? la différence est vraiment flagrante?

j'ai trouvé la chose suivante:

http://sport-classic.com/stm-pieces-...mv-agusta.html

- première question est ce que ça se monte sur une 920?
- deuxième question pour ceux qui l'ont essayé est ce que ça change vraiment quelquechose, car au bout de 250km je ne peut plus embrayer tellement j'ai mal?
- troisième question est ce que cela joue sur la course du levier car il y a un plus gros volume de liquide à déplacer?

-1 Oui ça monte
-2 oui ça améliore en rendant la commande plus souple. (Toujours aussi ferme, mais plus souple)
-3 non ça ne change pas la course (ou vraiment très peu)
Voili voilu :)

Merci de ta reponse. Tu dit toujours aussi ferme mais plus souple!! J'avais ne pas comprendre ces deux mots etant pour moi des opposés. Est ce que l'effort a appliquer sur le levier est moins important?

Aussi ferme en tout début de pression sur le levier, ensuite plus souple sur toute sa course.
Pour faire simple, sur la f4 après 2 heures de roulage j'ai aussi mal au poignet voir même plus, au point que ça met déjà arrivé de ne plus pouvoir débrayer, sur la brutale JAMAIS depuis le MC esclave STM et moins encore avec le MC brembo

Ok merci. On m'a conseillé egalement du mettre du liquide de freins rbf de motul je suis pas un specialiste de la mecanique des fluides mais je ne vois pas trop'comment ca pourrait resoudre mon probleme.

Mais quand tu prend un embrayge de cb1000r et celui la mv c'est abusé la difference. La mv il faut 3 doigt et la cb avec 1 doigt ca suffit

Le RBF ne changera rien, il a juste une meilleur tenu a la température (ébullition) donc très bien pour le frein arrière, mais sans aucun effet sur l'embrayage
Tu n'auras jamais un embrayage souple sur la MV, mais tu ça s'améliore sensiblement :)

le récepteur d'origine est lui aussi de diamètre 30.
la course n'est pas modifiée.
si c'est plus souple avec le STM, c'est que les frictions internes sont moindres.