Démultiplication sur une rivale
 

Bonsoir J'aimerais savoir s'il est possible , D'avoir plus de couple sur ma mv agusta rival ?
Changer la démultiplication sans avoir de bugs électronique ?
Merci de vos réponses excusez mon ignorance ...

Tu va surtout lever plus souvent en faisant cela

Mets-y un boîtier additionnel, une ligne d'échappement, un filtre à air racing, un réglage sur le banc, un kit pignon chaîne plus léger, du carbone partout, des jantes en carbone, roule qu'avec un demi-plein d'essence et perd 20 kilos :MDR: sorry je suis jouette ce soir

Retrouver le goût des choses simples
 

Le couple (moteur) est obtenu en appliquant une force sur la tête de bielle à une certaine distance de l'axe du vil brequin.

Dans le cas d'une clé.
On rallonge le manche ou on pousse dessus gros bourrin, plus fort qu'on est bête.

Ou les deux à la fois.

Remplacer sa clé Facom par une carbone, pitêtre?
Pourtant ch'uis pas entièrement convaincu que changer les jantes pour du carbone
ait un quelconque effet bénéfique sur le couple :boulet: mais sait-on jamais?

Donc plus de couple: possible :)

Sans changer de carburant ni de pistons :Fumeur: suffirait d'éloigner les 3 manetons de l'axe du vil brequin.
Un tour numérique, de la patience, une nouvelle fonderie des carters moteur :ninja: le tour est joué.

Ou en gardant le vilo d'origine appliquer plus de force à chaque explosion.

Burt Munro envoie d'une pichenette sa pilule de nitroglycérine dans son réservoir.
Edouard Bracame JBT a aussi sa formule magique.
Et Jeannot La Case finit satellisé.

Réaléser, changer pistons, raboter culasse etc... ça se fait aussi.

Ou un peu de toutes ces améliorations.

On peut aussi rabioter encore,
façon pisse-petit,
sur les pertes de la transmission.
Éliminant plein de pignons inutiles, leurs roulements, ou la chaîne.

Par exemple en clavetant la roue motrice sur l'axe du vil brequin.

Sur certains zavions à pistons (sans boîte de vitesse) on transmet le couple moteur, caïman sans pertes, à l'hélice, de cette façon.

Voili voilou
d'autres questions?

:MDR::D déjà que la notion d'autonomie sur une rivale, c'est comme le Père Noël, là va pas falloir trop s'aventurer loin du centre ville... :bigeek:

T'as oublié Arthur Beau, le con pressé :MDR::Fumeur:

Élémentaire mon cher Eugène Alphonse !
 

Probablement la réponse la plus pertinente à la question originelle :merci:
Joli :king: nonobstant

C'est curieux, chez l'obèse, d'oublier la suralimentation.

Autre réponse qu'a le mérite d'être simple:
Qu'est-ce t'a mis dans ta moto?
https://i.ytimg.com/vi/T2h_7GwTs6g/default.jpg

Nous sommes des assoiffés d'images.

Il y a l'option debridage, ligne complete, et carto aux petit oignon.

maintenant est ce que c'est le couple que tu recherches ou plutot les sensations a l'accel?

Car les sensass a l'accel, perdre du poids peux aider mais ca te coutera un bras si tu doit le faire sur la moto. Donc si tu peux le faire sur le pilote fait le.

La case la moins couteuse est le debridage et ligne et reprog ( ce qui permet de rester un minimum dans les regles aussi)
Le reste il ne faut meme pas y penser , change de bécane et prend une avinton tu aura un couple de poid lourd

LOL de chez LOL toi aussi t'es de bonne humeur :D

Oui lol. Moi jvais toujours chier avant de rouler

'Xailan