MV 3 cilindri 800 by Magni
 

Sur ce coup-là, franchement non

:1er:
Je pense que ça doit être un truc de ouf à piloter!!! FAut essayer, j'irai voir MAgni pour lui demander !!!:D

Il y'a trop de décalage entre le cadre chiadé et le carter moteur tchip ( ça colle pas !) par contre une fois qu'elle est bien carénée , on voit plus rien , ça passe beaucoup mieux !!!

Je reste perplexe sur ce type de réalisation.
Si ce n'est qu'une belle préparation pas vraiment destinée à rouler alors je dis bravo pour le travail et la passion de la belle mécanique.
Si c'est pour rouler avec cette machine comme une machine moderne, je dis danger. Un moteur décoiffant dans une partie-cycle et des freins old school et totalement dépassés par ce moteur alors on revient au début des années 80 où des machines fabuleuses mais dangereuses étaient en vente libre (les 500 4 cyl 2 Tps) et qui ont faits pas mal de dégâts chez les pilotes du dimanche.

Quelqu'un a-t-il des infos sur la date et le prix de vente ? :merci:

https://www.youtube.com/watch?v=nG8hFJXrmp8

Je l'ai vu au salon de Milan. Avec carénage et sans.
Je la trouve magnifique mais après être monté dessus pour moi c'est impossible...:mad:

Elle devrait être homologuée route, date ????

Prix demande a Giani qui a appelé Giovanni. Réponse: à partir de 30000 euros et plus selon demande et exigence du client.

Merci Hervé pour ta réponse. Tu veux dire que l'on peut la configurer à volonté ?

Après se pose le problème de l'immatriculation en France. :ninja:

Quoi que. Il suffit d'acheter en France un F3 800 d'occasion et de la fournir à Magni.

Proche des 35000.
Rien de fait pour le moment, homologation etc etc...
Je lui ai demandé directement.:)

Tu lui as demandé il y a longtemps ? :)