:Banane: Agutisti heureux!
Quel dommage que ce soit loin d'être le cas de tous.

Ceci décrit le fonctionnement normal d'un SAV.
Qui fait apprécier la marque et la clientèle.

"Casse-toi ... marche à l'ombre"
voire "vas chialer ailleurs"
expérimentés par d'autres clients du SAV MV
est contre-productif.

Si le SAV MV sait comment traiter au mieux certains cas,
pourquoi en sacrifier d'autres?

Serait-ce calcul machiavélique?
Ce client on répare, il garde sa MV.
Çui-là qu'on envoie braire, son épave est naze :(
il rachète illico une autre MV neuve!

Etrange conception commerciale.

juste une petite réflexion de ma part :
Quand votre voiture a un problème de garantie ou non, vous allez à l'usine ou chez le concessionnaire?
:D

BCN Calling
 

Burp :mad: mes tapas passent pas bien.

Sais pas, je n'ai pas d'auto.

Et si j'en avais une neuve, qui ne démarre plus à 6000 km après 2 mois, j'irai chez le garagiste vendeur fâché un peu d'ailleurs.

Si le véhicule y reste parqué sans y être réparé parce que le problème c'est qu'il ne démarre pas qu'on voit rien à la valise et que le SAV pendant un mois fait vérifier l'injection, l'ECU et autres fadaises au concessionnaire.

Là je commence à m'interroger sur le sérieux de la marque et les compétences du SAV.
Celles du concessionnaire, je les connais, elles sont bonnes.
Mais Varese ni la "valise" ne lui fournissent ni renseignements, ni pièces, ni indications.
Traces écrites des crétineries échangées.

Un mail de Michel MV qu'était le chef patron, et une semaine plus tard ma Brutale redémarre.

Deux mois plus tard la Brutale ne démarre plus.
-"Heuuu on a commandé mais on n'a pas la pièce" dit le con$$e

Pleureuse ou pas, je couvre le bouclard d'opprobre et de caca fumant.
Macache bono: y-a pas pièce faut attendre.
On cause même pas des autres vexations.

Du coup le SAV s'inquiète, téléphone ... Vu que dans la foulée je les conspue grave à grandes enjambées.
-"Qu'est-ce qu'il en fait votre client de sa Brutale?"
-"Il roule avec"
Le con$$e couvre le micro d'une main, et me traduit:
-"Vous êtes une exception."

Donc après la case con$$e après "ça n'arrive qu'à vous" après "une MV ça se mérite" comprendre que la Brutale ne sert pas qu'à décorer mon garage
ou le parking du con$$e c'est pas facile.

Je pense que certains mélangent un peu tout ici : Garantie/Hors garantie - SAV - Concessionnaire/Usine

Je vois pas ce qu'il y a de normal de se faire passer en garantie une pièce lorsque la moto ne l'est plus (valable pour tout produit d'ailleurs). Si MV le fait c'est "commerçant" sinon c'est la vie.

Après je pense que la première erreur de MV c'est d'avoir voulu grandir trop vite en faisant ouvrir une multitude de concessionnaires qui jusque là réparaient des T-Max. Je le répète, les "rares" concessionnaires compétents ne sortent que rarement des "l'usine n'envoie pas les pièces" ou "je sais pas ce qu'il y a, c'est la faute de l'électronique". Deuxième erreur c'est ce coté "proximité" (visite de l'usine à la bonne franquette, contacts directs, etc...) qui apportent ce genre de remarques. C'était peut être possible quand MV avait des ventes limités mais à présent... Pas la même clientèle non plus.

Conclusion : Mettez leur des bornes sous garantie, comme ça vous aurez tous de jolis hubs et radiateurs :D

+910:cool:

En parlant de HUB,

J'vais sûrement changé le mien sur ma F4 750 EVO 03, 14000 kilomètres...
Il n'a jamais été démonté et ne présente pas de jeu, mais dans le doute...
Faut quand même compter 800 euros le nouveau HUB avec la main d’œuvre, ça pique.

La F4 date de 1999 et il a quand même fallu attendre 11 ans pour avoir un HUB de qualité, c'est un peu limite!!! Surtout qu'on parle avant tout de sécurité.

Pour le reste j'adore cette marque mais j'ai un peu le HUB en travers de la gorge. Y a pas moyen de faire un peu moins cher? Je dois aller chez ACCELERE MOTO, possibilité de réduc avec le partenariat avec le MV club de France?

suis assez d'accord avec ceci..... Combien reste t'il de concess' qui sont encore de réel passionné?

Certainement encore moins que les compétents :king:

Ca ne dépasse pas les doigts d'une main, malheureusement:Triste:

SAV c'est lié à la vente, pas à la prise sous garantie!

Ce client-là on répare, au besoin on fera même un geste commercial.
L'autre, (qu'est sous garantie) padbol on n'essaye même pas de faire semblant!

Iléou le mélange?

Rappel concernant la garantie:
La garantie est une obligation légale
même pour MV.

Une moto dont le démarreur est en panne DOIT être réparée.
Pas abandonnée sur le parking.

Si c'est un exemple, ça semble biaisé.
J'ai fait l'expérience du SAV Yam et de la prise sous garantie.
C'est carré
qui que vous soyez.
En 2 jours la moto repart.
Sans radotages, bavardages ni fumisteries techniques par mail!
en italien.

"C'est norrrmal" (c) "Faut mettre le chargeur", "pas tirer dessus à froid" c'est pas le con$$e qui parlait!

Excellent :1er: comique!

Si MV savait envoyer les pièces pour réparer ses motos
à TOUS les points de vente de son réseau,
pas seulement aux con$$e$ et clients 'amis'
au lieu de la jouer finement à la tchatche:
"C'est le con$$e et son mécano qui savent pas!"
la Brutale roulerait plus.