Il ne faut pas n'avoir qu'une petite vieille. Tu a raison, il y a souvent un truc à faire sur ces motos là.

Révision tous les 2 500 à 3 000 km, plus les petits à-côtés techniques, la vérification des serrages des vis, écrous, boulonnages, et autres plaisirs mécaniques.

Une ancienne accompagnée d'une "moderne" ou d'une autre ancienne, ça le fait ...

Et quand tu es à son guidon, la p'tite vieille te rend au centuple les soins que tu lui portes ;)