Nouveau 4 cylindres?
 

Bonne nouvelle mais machine à acheter pas avant 2018 pour que la mise au point soit enfin terminée par les clients des 2 premières années de commercialisation.

:D

c'est dingue ça, aucune confiance en MV! quelle mauvaise foi! :Fumeur:

c'est pas comme ci les premiéres F3/B3 de pré-séries (les derniéres aussi?!) n'etaient pas abouties ^^

c'est des champions ces italiens :MDR:



Et j'ai une super infos hyper sérieuse par contre!

apparement il devaient deja mettre ça en place à la sortie des F3/B3 mais on repoussé ce projet, faute de budget...

à ce qu'il parait, à partir de 2016, MV va offrir la possibilité a ses clients (lors d'achat de MV neuve), de donner leur avis, et donner des conseils/suggestions etc...
Sur leur satisfaction globale, mais aussi attibuer eux meme les étoiles crashtest :cache:

http://img11.hostingpics.net/pics/918183400.jpg

:humour:

Les Italiens,donner la possibilité à leur clients de donner leur avis...ptdr:MDR:!
(Ils ont du faire une formation sur le management de la Qualité sans mémoriser la deuxième partie qui est d'exploiter les données...etc):Fumeur:

Bah on le savais déjà tous qu'en 2016 y'allait avoir de nouvelles MV toutes fraiches, on a la confirmation désormais pour le moteur, reste plus que pour le chassis, car nos p'tites MV sont plutôt lourdes dans leur genre et plutôt exigeantes sur piste.

En tous cas il me tarde de voir ce qu'elle vont donner côté esthétique !

Si ils restent dans le même esprit que les nouveaux 3 cylindres ça devrait être très très bien, reste à espérer un niveau de finition digne de Mv et une électronique fiable. Avec AMG désormais présent y'a pas de raison les moyens sont la.

Abyss88 :MDR2:

Je suis vraiment curieux de connaitre toutes les pannes que je vais avoir sur leur nouvelle gamme F4.
A nous les joies des messages d'erreur sur écran TFT couleur :Banane:

Une lettre de suggestion et d'avis a l'achat ? oui !

Pensez vous qu'il est possible de faire plus de 300 bornes avec vos motos sans tomber en panne ?

Suggestion ? Au lieu de sortir 36 000 modèles, pouvez vous en sortir un peu moins mais qu'il soit fini correctement ? Non...c'est trop demandé ? Ha bon !

Une nouvelle F4 a finir soit même:( !

T'as pas de chance dikran :/
Espérons que leurs nouvelles motos serons fiables (même si de mon côté je n'ai jamais eu de problèmes)

Chat pas fini de médire sur cette marque qui te fait bander et te donne la banane.....
Chat pas bien ça...
Chat peut être mis des poils de chat dans le réservoir....
Comme chat je pense que t'es un chat noir.....ou même que t'as écrasé un "povre" chat maigre en roulant comme un chat sauvage....
N'ayant pas aimé la chatte de ta copine ( allergie aux poils sûrement) elle a du te marachaboute....
Achate une autre bécane.....
:MDR:

pas mal comme suggestion! des MV en kit!

au final, ça restera "saldato a mano" :cache:

:MDR:
Ma F4 c est une Chassimo Chamburini !
Faudrait que j essaye une MV pour voir !

Moi elle a été monté avec les pieds la mienne !:D

dikran tu a vérifié si sur la tienne c'etait pas écrit "Saldato con i piedi" :MDR:

(http://www.larousse.fr/dictionnaires...ien/pied/53899)


Et sinon j'ai un bon plan pour avoir les masques hi-tech de protection en avance si y'a des intéréssés :Banane:

Là je suis content, enfin une nouvelle F4, plus fine et moins lourde de 25 kg avec une architecture de chassis calquée sur la F3? :Banane::Banane::Banane: Dans ce cas ça me changerais l'envie d'aller voir la jolie jap bleu, on verra bien à milan vers la fin de l'année.

J'en ai discuté avec mon concessionnaire cette aprem il m'a dit pas avant 2017...

P'tain deux ans...:D pas grave du moment si l'usine proposera un super produit sans faute à l'image de la F3, sans regarder dans la fiche technique avec des chiffres hallucinants, juste du plaisir monstre à son guidon quelques soit le terrain de jeux, un peu comme la F3, je dis ça je ne dis rien, je sens que je vais me faire bannir.:cache:

Présentation au salon de fin d année , dispo avril !

comme t'as pas précisé l'année (si c'est comme la véloce...) tablons sur 2019...

Avec un V4 assisté d'un moteur électrique comme les F1 :)

Quelqu'un a des news des nouvelles F4 ?...ca fait si longtemps que je suis pas resté en rade au bord de la route ! :cache:

Ca me manque grave !
Je continue a vous lire avec plaisir même si je constate que la plate forme 3 cylindres est pleines de soucis ...

Le boss de chez MV dit qu'il veut revenir avec moins de modèles sur le secteur premium only...que le ciel t'entende toi et ta mèche de cheveux rebelle !

De mon coté je suis dans les starting block pour recevoir la futur diva ...encore au moins 1 an d'attente je pense ou comment ressentir la relativité du temps :Triste:

De toute façon y'a rien d'autre qui me donne envie de lâcher 30K !

La v4 spécial m'a fait un peu de l’œil mais...y'a trop de truc qui me dérange dessus, a commencer par le fait que ce ne soit pas une F4...
:Fumeur:

SAlut
Je ne pourrai pas dire le contraire pour la F3 pour le moment mais ta une MV Agusta donc quand sa marche tu voudrai pas autre chose.
Pour la futur F4 j’espère juste quelle aura toujours les même courbe de diva

A force d’attendre tu auras une barbe blanche...:MDR:
Allez mon Lio cours chez Tof et tu vas trouver ton bonheur.
Prends une vieille 1078R tu vas retrouver des sensations.:Banane:

Hey mon Doc :)
Tu me vends la tienne ?

une pour le prix de deux :D:D

il y a eu un article dans MJ qui disait que MV bossait sur un nouveau 4 cylindres et que la F4 serait donc à venir.
Je pense qu'on aura peut être une surprise à MILAN en fin d'année ou pas....:D

AlbanS4:VroumVroum::VroumVroum:

J'ai entendu parler d'une nouvelle Brutale de + de 200 ch...
Info ou intox ????

Impossible a dire pour le moment...
Tout ce que l'on sait c'est que MV travaille sur une nouvelle plate forme 4 cylindres.
Il souhaite se concentrer sur du premium, vendre moins mais vendre mieux et que, dans ce cadre, le développement de la Brutale est privilégié par rapport a la F4 car c'est une machine que se vend plus facilement...
Apparemment les dessins des 2 machines existent, le moteur sera 100% nouveau...concrètement on ne sait rien !
Y a plus qu'a patienter, perso je crois a une présentation au prochain salon de Milan...parce que je suis un rêveur ! :Fumeur:

http://www.moto-journal.fr/news/nouv...a-disparaitre/


:Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::T riste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Tri ste::Triste::Triste::Triste::Triste::Triste::Trist e::Triste::Triste::Triste:


Une f4 hybride ...crucifié moi !!!

Des news également pour la Brutale :

https://moto-station.com/moto-revue/...00-2019/381673

J'ai envi de dire qu'il faut attendre de voir ce que sa donne sa peut avoir un max de patate :Banane::Banane:
Mais je croit que les modèles actuelle vont bientôt ce vendre plus cher :Triste::Triste:

on parle aussi d'une “neo-classical”

https://www.asphaltandrubber.com/new...acing-claudio/

D'après les infos que j'ai eu pour cette F4 de l'an 2021, la moto serait bien une machine Hybride.
Le moteur électrique interviendrait lors des phases d'accélération a bas et mis régime pour booster de manière ponctuelle la puissance du moteur a combustion...on parle d'un total cumulé (essence + électrique ) de + de 300CV ...

Ce qui corrobore les dires du boss qui a fait une allusion a la H2R concernant la puissance visée.

La futur brutale serait un 1000 cc 4 cylindres "très puissant"afin d'avoir un moteur homologué pour pouvoir s'inscrire en moto 2 ainsi qu'une Dragster 4 cylindres de 1200 cm3 "ultra coupleuse".

A suivre...

Bas sa s'annonce bien plus cas faire des économies... :MDR::MDR:

Ou pas ... du moins pas tout de suite.
Quand on voit le temps qu'a mis MV Agusta pour mettre au point le Wide by wire sur la gamme 3 cylindres, j'ai bien peur que la mise au point d'une moto hybride et son électronique de gestion soit une sacré tâche pour les ingénieurs MV.
Il est urgent d'attendre 2 à 3 saisons de commercialisation pour avoir une machine qui fonctionne sans vice :cool:

Je pense que la gamme 4 cylindres actuelles va conserver une cote honorable encore quelques années et moi ça me va bien :Fumeur:

J'ai du mal à suivre...
Arrêter la F4 sous son concept actuel pour développer un "truc" hybride qui n'aura jamais un volume de vente important....
Et pourquoi développer un 1000 cm3 puissant prévu pour le moto2 sur une Brutale ??? La F4 me parait plus approprié pour ce type de moteur...

pour se qui du développement des nouveaux modèles 4 cylindre que se soit pour la brutale ou une futur F4 ne sait-on jamais mieux vaut attendre les annonces officiels de la marque . on spécule pour rien

Les propos sont vagues et pas très claire mais je pense que la gamme hybride pour la marque Cagiva et puis les roadster plus méchante et des sbk plus cool (ne pas respecter les norme des SBK de course. Augmentation des cylindrés?) DUcati avec leur V4 SBK qui n'est pas une sbk puisque c'est une 1100 et on attend encore la version 1000 pour la fin de l'année, au fait elle est encore en cours de développement en gros.

On verra, il y aura surement de bonnes surprises au salon cette année.

A plus de 20K€ les trois cylindres en RC, j'imagine bien environ 30K€ pour la nouvelle Brutale et environ 40€ pour la F4, nos vieilles Tamburini vont prendre de la valeur:D

Non c'est moto electrique chez CAGIVA
 

http://mvagustaforumfrance.com/forum...ad.php?t=11827

Ce week-end conférence au Castellet avec Magni.

Raphigaz