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hugo-68 20/02/2018 11h06

Bridage 675 B3 de 2013 - Devis
 
Bonjour,

Je suis en train d'essayer de vendre ma B3 675 de 2013 et beaucoup de personnes me demandent si elle est bridable, j'ai donc demandé à mon concessionnaire et voici la réponse et le devis :

Delivrance dertificat CE : 150€
Attestation de mise en conformité edité par MV : 240 €
Carte grise 675 moto 7cv : 160 €
Parametrage Mapping : 129 €

Total : 679 €

Ce prix vous parait correcte ? Je ne pensais pas qu'un bridage était si élevé ?

gourntag 20/02/2018 13h04

Citation:

Envoyé par hugo-68 (Message 217113)
Bonjour,

Je suis en train d'essayer de vendre ma B3 675 de 2013 et beaucoup de personnes me demandent si elle est bridable, j'ai donc demandé à mon concessionnaire et voici la réponse et le devis :

Delivrance dertificat CE : 150€
Attestation de mise en conformité edité par MV : 240 €
Carte grise 675 moto 7cv : 160 €
Parametrage Mapping : 129 €

Total : 679 €

Ce prix vous parait correcte ? Je ne pensais pas qu'un bridage était si élevé ?

T'es chez MV :king::king:

Non perso je trouve sa cher apres le mapping et la carte grise c normal le reste je vois pas pourquoi il le faut ( les 240 € de mv et le certificat )

Zeus 74 20/02/2018 13h23

change de concessionnaire c'est un escroc,

hugo-68 20/02/2018 13h29

Aucune idée, bon d'après plusieurs sources j'avais entendu qu'il fallait un papier de MV mais bon ça fait chéros le bout de papier et le certificat..
C'est pour ça que j'aimerai trouver des personnes ayant bridé la B3 675

semoule 20/02/2018 14h28

Normalement tu peux brider en 47,5 ch que les motos qui sortent d'usine à 95ch max. Comme pour la z800 (pardon pour l'exemple), ils ont été obligés de sortir une version "e" qui fait 95 ch max pour pouvoir la rebrider en A2, mais la z800 normale n'est pas légalement bridable.
Pareil pour la B3 675, ils ont fait des versions sorties d'usine à 95ch. Donc ça doit être pour ça qu'il faut faire des magouilles à coup de paperasserie administrative et de certificats pour faire passer une B3 normale pour une B3 A2 d'usine.
Après c'est sûr que 400 balles la paperasserie, tu dois avoir moyen de trouver mieux

gourntag 20/02/2018 14h28

Je recupere ma F3 samedi a Hors piste Belgique je demanderai leur tarif après comme il avez pas ce soucis en Belgique je sais pas.

hugo-68 20/02/2018 14h31

Citation:

Envoyé par semoule (Message 217120)
Normalement tu peux brider en 47,5 ch que les motos qui sortent d'usine à 95ch max. Comme pour la z800 (pardon pour l'exemple), ils ont été obligés de sortir une version "e" qui fait 95 ch max pour pouvoir la rebrider en A2, mais la z800 normale n'est pas légalement bridable.
Pareil pour la B3 675, ils ont fait des versions sorties d'usine à 95ch. Donc ça doit être pour ça qu'il faut faire des magouilles à coup de paperasserie administrative et de certificats pour faire passer une B3 normale pour une B3 A2 d'usine.
Après c'est sûr que 400 balles la paperasserie, tu dois avoir moyen de trouver mieux

Oui avec quelques recherches c'est aussi ce que j'ai trouvé et je pense qu'effectivement je dois pouvoir trouver moins cher ailleurs, après bon c'est plutôt le problème de l'acheteur et non le mien sinon j'ai pas fini, je voulais avoir vos avis.

Merci beaucoup pour vos réponses :)

Nadine 08/04/2019 22h36

Bonjour,

J'utilise ce post pour poser une autre question sur le bridage.
En août 2015, j'ai acheté B3 675. La loi des 100 ch était donc toujours appliquée. Comme dans les caractéristiques, elle était donnée pour faire 108 ou 109 ch, j'ai demandé plusieurs fois si elle était bridée, sans avoir de réponse très claire...
Je viens de me rendre compte que sur ma carte grise, il y a indiqué 7 kW - 95 ch. Et le service client MV m'a répondu (et très vite :)) que d'après son n°, c'était un modèle bridable pour A2.
Y a-t-il quelqu'un qui a acheté une b3 675 "normale" qui pourrait me dire quelle est la puissance indiquée sur sa carte grise?
Ça m'est un peu égal qu'elle ne fasse "que" 95 ch, mais c'est pour le cas ou je voudrais la vendre et pour savoir si le vendeur (que je ne sentais pas trop) chez le concessionnaire m'a bel et bien prise pour une pomme...:1er:

RaphiGaz 11/04/2019 09h35

La réponse n'est pas claire
 
Bonjour,

Il manque un chiffre, tu as 75kw ça fait 100cv (avec ou sans virgules) c'est la loi en France. Pour le reste c'est 115cv en full en version ABS depuis 2012.
Donc oui pour le marché Français elle est bridée.

Bonne route.

RaphiGaz

Citation:

Envoyé par Nadine (Message 219780)
Bonjour,

J'utilise ce post pour poser une autre question sur le bridage.
En août 2015, j'ai acheté B3 675. La loi des 100 ch était donc toujours appliquée. Comme dans les caractéristiques, elle était donnée pour faire 108 ou 109 ch, j'ai demandé plusieurs fois si elle était bridée, sans avoir de réponse très claire...
Je viens de me rendre compte que sur ma carte grise, il y a indiqué 7 kW - 95 ch. Et le service client MV m'a répondu (et très vite :)) que d'après son n°, c'était un modèle bridable pour A2.
Y a-t-il quelqu'un qui a acheté une b3 675 "normale" qui pourrait me dire quelle est la puissance indiquée sur sa carte grise?
Ça m'est un peu égal qu'elle ne fasse "que" 95 ch, mais c'est pour le cas ou je voudrais la vendre et pour savoir si le vendeur (que je ne sentais pas trop) chez le concessionnaire m'a bel et bien prise pour une pomme...:1er:


Nadine 11/04/2019 22h10

Ah, ouais, j'ai oublié un chiffre après le 7 et ce n'est pas un 5, mais un 0.
Donc, 70 Kw et pas 75 Kw. Et celui qui vendait les MV dans cette concession d'Aulnay sous Bois m'a "refilé" un modèle bridable pour le A2, sans me le dire...
Bon, les 5 ch ne me manquent pas, c'est pour le principe... Et si je veux la revendre, les choses sont claires!
Merci pour la réponse, Raphigaz! :)


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