message d erreur malfonction
 

Bonjour
moi: b3 675 maping datant d y il ya un mois.

hier et aujoud hui j ai eu droit a un message d erreur
stop engine malfunction
clutch switch ...
(traduction internet ca tourne autour de l embrayage...)
ca dure 30 seconde et il s en va...
l un au demarage pendant que je laissai la moto chauffer....
l autre je venais juste de rouler depuis 3 min (generalement je pars pas avant 3-4 barrettes.

pas de garage a dispo en ce moment,alors je compte sur la communauté pour m effrayer ....ou pas

j ai trouvé ca sur mvagusta.net mais mon anglais est foirreaux,j ai juste compris qu il a eu recour a la garantie...ail ail ail
http://www.mvagusta.net/forum/showthread.php?t=50746
merci a quelqu un si il peux me resumer ce topic

salut zippo

j'ai regarder ton message d'erreur dans la doc

ce serais le contacteur d’embrayage qui serais oxydé ou bon à être remplacer regarde l'état de celui ci ou de sa prise (sous le cache plastique de ton levier d'embrayage)

ok merci de quel doc parle tu ,j ai rien vu dans le mnuel...

autre info:j ai l indicateur de rapport qui s est mi a deconé,passe de 3 a 2 etc....
comme les probleme survenu aux premiere version sauf que c est la premiere fois que ca m arrive....
quel a été la solution trouvé pour ceux qui avait ce probleme???
merci

Ramène là chez le concess,elle est sous garantie.

oui je vais pas y louper
pas de retour expérience,sur ce probleme??

T as mis un support de plaque avec Led ou pas?mon concess a eu des soucis avec des F4 la trop faible conso des Led créée des codes pannes apparemment même avec des transfos sur certains modèles

non j ai mis des cligno sans led
j ai pas eu encore le temps de voir l etat des cables comme suggerer plus haut....
mais le probleme de l indicateur de rapport etait un probleme reccurent sur les premiere version,et on a pas eu le bout de l histoir

Salut,

plutot épargné jusqu'à présent, maintenant les 3600km dépassés, je commence à remarquer ce phénomène de clignotant 3/4.

Sinon, en totu j'ai dû couper le moteur 3 fois à cause d'un défaut moteur sonde lambda. Le message n'étant plus présent en remettant le contact.
Vive l'électronique.

quoi exactement??

J'ai exactement le même problème que toi depuis que mes 2000km à peu près... Message d'erreur "malfunction" puis "STOP ENG - CLUTCH SWITCH"... Ca ne gène pas le bon fonctionement de la moto mais c'est énervant même si cela s'en va au bout de quelques minutes.

J'ai la révision des 6000km demain avec la mise à jour de carto, je ne sais pas si cela peut régler le problème, j'en parlerai à mon concess

Effectivement, ce n'est pas clair :Fumeur:, je parlais de l'indicateur de rapport engagé qui clignote entre 3 et 4 alors que je suis sur le 4ième rapport.

Je commence à le remarquer (soit je ne le remarquais pas avant, soit le problème se développe)

je suis allez voir mon concess pour lui en parler (malfunction) ,(j avais pas la moto),il m a dis que ca devait correspondre a un probleme de cable d embrayage coté poignée,meme echo que certain du forum....
je vais voir par moi meme,si ca arrange les choses sinon visite aux garage...
n hesite pas a faire un retour sur tes 2 problemes apres ta visite de revision ;)

Révision des 6000km faite ce matin et dernière carto installée! J'ai l'impression que la moto répond encore mieux qu'avant à l'accélération et est plus "souple" (notamment en 1ère), je pense que cette dernière carto améliore la gestion de l'accélérateur ride by wire, ce qui n'est pas du luxe...

Par contre au niveau du problème d'affichage du rapport engagé et au niveau du message d'erreur CLUTCH SWITCH et MALFUNCTION, ça n'a rien changé... Il apparaît toujours par moment entre la 1 et la 4 puis disparaît...

Salut à tous,
Je dépoussière... Ayé ma MV m'a fait son 1er caprice... J'ai eu le même message ce jour, odeur de chaud cramé sur la moto, je pense que l'embrayage a pris un coup de chauffe...

Ca m'est arrivé après un peu de ville, par temps de pluie... Et mon éclairage de plaque à led est HS (je suppose qu'il n'y a pas de lien entre les 2 mais je le signale quand même :D)... Elle a aussi calé à plusieurs reprises (chose qu'elle n'avait pas fait depuis 500 km).

J'ai aussi la sensation que l'embrayage est plus sonore (depuis 200 km), une sorte de petite vibration métallique ... Bref, la moto fonctionne parfaitement mais je ne sais pas si je peux continuer à l'utiliser.

Mon concessionnaire est fermé jusque fin aout... Merci de vos avis, je n'ai rien trouvé concernant les faiblesses d'embrayage de la B3

Bien à vous,

G.

J ai aussi le problème sur ma 800, rien de grave selon le concessionnaire, il me le prendra en garantie si ca devient fréquent.