Dans la famille roadster
 

Je veux une B4 rr pour sa gueule et son chassis avec le moteur d une R160 Benelli
À quand un gros 3 pattes??
Mais bon j adore ma moto et découvre à chaque sortie une nouvelle sensation émotion enfin que du bonheur:)

T'as déja essayé les premières brutes ???

Les dernières je les trouvent "fades" en comparaison... :ninja:

+750

Une 1078 devrait pouvoir régler ce problème :king:

Non j ai pas eu la chance d essayer mais FADE quand même!!!
T es dur
Qu est ce que tu trouves de fade???
En full elle dépote
J aurai aimé essayer une 1078 pour comparer :b4

J'ai eu un 1090R full pendant une journée, je sais pas j'ai trouvé çà plus linéaire, plus simple à prendre en main, bien moins violent que mon 910R...

C'est peut être juste une impression donnée par ma ligne Ti... :D

:1er:
C'est vrai, mais très efficace, j'ai testé sur circuit, ça reste un truc de ouf!! Fan des anciennes, les nouvelles générations de Brutales sont un kiff à piloter, plus faciles certes, mais honnêtement ça marche fort.

D après mon concessionnaire en changeant la ligne et le boîtier CDI
ce n est plus la même moto c est du on/off mais 2600 euros quand même la modif

J'ai essayé une B4 en full et une B4 equipé de la ligne MV Corse et du boitier franchement la deuxième c'est du pur bonheur. J'ai du coup installer la ligne et le boitier et je regrette pas cet achat. :)

Mes précédentes 910 R , 1078 et maintenant 1090RR , c'est clair la 1078 est super démonstrative , et c'est une machine à piloter , la 1090RR est beaucoup plus confortable et la prise en main est trés rapide , l'anti patinage la rend très éfficace , et en mode grosse marrade :f4:, on se pose moins de questions , donc pour le fun la 1078 , mais pour envoyer du lourd longtemps la 1090RR.

voilà!!!tout est dit...:MDR: