Ma nouvelle B3 800
 

Bonjour à tous,

Un petit post pour vous présenter ma nouvelle B3 800 acquis le 4 juillet
Déjà 700km et plus que 300 avant de la passer en full :VroumVroum:

Cache compteur, garde boue avant, lèche roue arrière, écopes latérales, protection réservoir en carbone.
Retro, support de plaque, cligno avant et arrière Rizoma.

En comparaison avec la 675, moteur mieux remplis en bas, amélioration du R/W grâce à la dernière MàJ, mieux supendu (ce n'étais pas un luxe) et le train de pneus est vraiment plus sécurisant!!!
La selle est toujours la même cochonnerie style planchette à ciabatta
J'ai justement prévu de déposer celle-ci chez un sellier garnisseur pour la rendre plus confortable et plus funky. Je posterais des photos d'ici là (si j'y arrive c'est pas gagné...:boulet:)

Allez bonne route à tous!!!

Voilà les photos...
J'ai eu chaud:cache:

Arff, le leche roue arriere en carbone, il m'en faut un!

Salut tes clignos RIZO sont à LED ou pas? Mon cons n'a pas voulu en mettre car apparemment cela crée des codes pannes dus à la trop faible conso électrique des LED ( cas rencontré sur des F4 2013 électronique multiplexée comme dans l'automobile).
De plus tu es concerné par le rappel de culasse?

Merciiii

Salut tes clignos RIZO sont à LED ou pas? Mon cons n'a pas voulu en mettre car apparemment cela crée des codes pannes dus à la trop faible conso électrique des LED ( cas rencontré sur des F4 2013 électronique multiplexée comme dans l'automobile).
De plus tu es concerné par le rappel de culasse?

Merciiii


Les clignos sont bien à LED, et non pas de soucis d'indicateurs sur le TBord, sont fournis avec des mini transfo (un truc dans le genre) et ça marche nikel.

Non je ne suis pas concerné par les rappels de culasses, je l'ai achetés après...

C'est quoi tes pneumatiques?

Et en comparaison tu avais quoi sur la 675? :merci:

Ok donc je vais être le seul à avoir les clignos d'origine sur un SDP Marco Design

Quand j'enverrai les photos je ne posterai pas celle de l'arrière alors...

sinon ton saut de vent vient d'où car il est diffèrent du mien (Mv Corse) et a l'air plus haut

Sur la 675 c'était les Pirelli Angel ST je crois sur le 800 c'est des Pirelli diablo rosso II, je les trouve vraiment plus accrocheur...

ah me..e nan pas possible les clignos d'origine!!! sur ma 1ère j'avais mis des shaft je crois, pas en led (bon ça clignotais un peu vite mais bon...)

Pour la cache compteur je ne sais même pas quelle marque c'est je l'ai acheter chez mon concess, mais je crois qu'il est identique à l'origine, tu m'as mis un doute, je vais contrôler.

Ton concess c à Souffle ?

Le mien est sûr un MV Corse, c'est marqué dessus!!