témoin de batterie
 

Bonjour, une petite mésaventure qui m'est arrivée ce soir avec ma b4 750. En partant de mon taff, je démarre la moto, plus longtemps que d'habitude,je la laisse chauffer 5 mn et au bout de 5 mn de route, mon témoin rouge de batterie s'allume et plus de feu de croisement. Je rentre a mon domicile et la met dans mon garage. Je l'éteint et j'essaie de la redémarrer et la plus rien, impossible de la démarrer. J'ai lu par ci par la que le soucis pouvait venir du régulateur ou de l'alternateur. Mon mécano, quand je l'ai appeler m'a dit direct régulateur, qu'en pensez vous, sachant que la batterie est neuve et à été changé par la concession lors de mon achat?

Je pense a une panne de regulateur, vu les symptomes et ce que j'ai pu trouver sur le web.

Par contre j'ai lu egalement que mv ne vendais pas le regulateur au detail et qu'il fallait changer tout le bloc (alternateur et regulateur). Quelqu'un peut il me confirmer ces dires, pour info j'ai une brutale 750 de 2004

Tu as essayé de recharger ta batterie ?
Ton trajet travail/domicile fait combien de kms ?

oui la batterie est chargée a bloc et elle est neuve surtout. Le trajet pour aller au taff est de 6 km, pas mal de ville, mais la moto tourne regulierement le week end sur des distances plus longues et en campagne. Ce qui m'ennuie le plus est que le temoin de batterie reste allumé meme une fois la moto demarrer et que les feux de croisement se coupent en roulant. Je l'emmene a mon mecano lundi pour controler alternateur et regulateur mais deja vendredi vu les symptomes, il m'a dit direct regulateur

Verdict régulateur hs, et une petite poussette pour rentrer a la maison. 2 mois que je roule en mv et il ne se passe pas 1 semaine sans qu'elle passe au garage. Qui disait que les italiennes ne sont pas fiables:MDR:

C'est le temps de la vendre;);)

j'y songe tres serieusement. Je suis enormement decu de cette moto, en 2 mois sa fait trop de choses et celle ci va couter un oeil. Les mv sont sublimes, mais la 750 est tres gloutonne et coute chere a assurer juste pour decorer mon garage ou la vitrine de mon mecano lol. Jamais ete embeter avec mes ducates, je penserai qu'il en serai de meme chez mv, mais j'ai tirer le mauvais numero visiblement

quelqu'un sait il s'il y a besoin de sortir le moteur ou s'il y a un autre moyen pour changer un regulateur sur une brutale 750. Que je sache a peu pres a quoi m'attendre:merci:

"...Je ne sais rien mais je dirai tout" apophtegme :D du forum Web.

Je crois me souvenir que le régulateur est sur le boitier ajouré de l'alternateur.
Donc accessible (mais hélas probablement cher...)

Le manuel d'atelier aimablement offert par nos amis espagnols:
en dira plus :cool:

Je viens d'aller voir sur ma moto, sa doit etre la petite grille sur le devant de l'alternateur. Je ne suis pas specialiste des mv, sur les ducates, il est sous la selle donc tres facile a trouver et gros en plus, alors que celui de la brutale semble tout petit.

J'ai cru lire egalement que mv ne vendait pas le regulateur au detail, qu'il fallait racheter tout l'ensemble.:mad: