Passage Brutale 1090 en full
 

Salut à tous !

Je récupère ma brutale 1090 neuve (donc bridée) d'ici quelques jours et j'envisageais de la passer en Full en même temps que je ferai faire la révision des 6.000 km.

J'ai lu un peu partout sur le forum tous les sujets qui se rapprochent du mien et je vois des fois qu'on parle de changement de boîtiers (si j'ai bien compris appelés ECU et on aurait le choix entre l'Europe et le RACE) et à d'autres endroits de reprogrammation du boitier initial par MV directement ...

Ensuite, le concess me parle de 600€ pour repartir avec ma belle en full (dont un changement de boitier) et un autre garage me parle de 140€ (sans changer de boitier).

Comment faire réellement pour passer nos brutales en FULL ? Est-ce qu'il y a plusieurs méthodes ? Ceux qui sont sur des 1090 et qui l'ont fait pourraient me dire comment ils ont procédé et ce qu'ils pensent du résultat ? Et enfin, est-ce qu'il y autre chose à réaliser (genre retire un fil ou une cale ...) ?

Vous l'avez compris ... j'suis pas un fin mécano, donc il y a peut-être dans mon texte des trucs cons ... je m'en excuse :D

V à tous.

Je ne veux pas dire de connerie mais il me semble que sur les 1090 c'est juste une carto full à mettre. Pas de boitier, pas de cornet.

C'est ce que le garage que j'ai contacté me dit aussi mais selon le concess et des membres du forum qui semblent s'y connaitre (car je ne comprends rien à ce qu'ils disaient :D trop technique pour moi), il semblerait qu'il faille réellement en changer ... pas clair pour moi tout ça :Triste: