suspension B3 675
 

bonjour à tous,


ayant eu une B3 800 pendant 2 ans, ayant une F3 675 depuis plus d'un an, je roule tous les jours depuis 1 mois en B3 675.....mais voilà, ma critique de la suspension d'origine est terrible: c'est l'horreur sur les routes du quotidien!!!! La différence est flagrante avec la 800. C'est ultra-dur et ultra-rigide, ça tape, ça vibre.....c'est limite dangereux si on pousse sur des routes avec un revêtement pas nickel!
ma question est simple: pour ceux qui rencontrent ce genre de ressenti, qu'avez-vous fait pour améliorer cette suspension inréglable?


a+:D

Muppo est ton ami

merci....mais c'est un poil cher...mdr
je vais continuer à prospecter:)

ben fait preparer ta suspate d'origine alors

je vais tenter d'y installer les anciennes cartouches de ma F3.....ainsi que l'amortisseur.
je serai curieux de savoir si ce sont les mêmes que sur la B3 800....
suite dans le we après un peu de bricolage!:D

Oula
Le tarage des ressorts n est pas du tout le même
Je te le déconseille
La répartition des masse n est pas du tout la même

ça je le sais déjà....mais c'est surtout sur les cartouches que je me posais la question pas sur les ressorts.

alors comment tu expliques que les cartouches de remplacement (Matris, Andreani, Bitubo,....) aient exactement les mêmes références pour F3, B3 et dragster?......
je pense que ce sont les mêmes d'origine mais que ce sont les réglages qui sont différents.
par ex: les références des compteurs sont différentes....alors que ce sont rigoureusement les mêmes....

attention je parlais juste des ressorts pas des cartouches qui effectivement doivent etre tres proche si elles ne sont pas identique

attention peut etre que d'un model a l'autre les demultiplication ne sont pas les meme donc c'est normal que les ref des compteur soient differentes puisque c'est eux qui donne l'info vitesse