Bonjour à tous
Personnellement inversée la boite n'a d'intérêt que si tu prend une courbe à droite à fond sur l'angle et déhanchée
À ce moment il est beaucoup plus simple de pousse pour passer ta vitesse que de la monter et bien sûre à la volée pour limiter tout mouvement parasite
Donc sur la route je trouve que ça à peu d'intérêt car je me retrouve pas souvent dans ce cas la...
Par contre sur piste c'est un vrai plus, qui demande un peu d'adaptation mais qui paye
Parfois il suffit d'inverse le sens d'un biellette
Parfois il faut changer la fourchette de sélection
À toi de voir si quand tu inverse la biellette sur ta sortie de boîte ça ne gêne pas avec le cadre
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