Citation:
Envoyé par 2xd
Le réglage TPS n'as rien a voir avec le ratio A/E
Le reglage TPS n'est fait que pour apprendre à ton boîtier qui gère l'injection, le positionnement des papillons ( 2,3 degrés pour le régime de ralenti => 80 degrés ouverture complète) tout ça convertie en tension électrique
Alors que le A/E est le réglage de richesse ( mélange air/essence )
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Je suis certain que le mécano ma dit qu'il allait la rendre plus souple en bas en jouant sur le TPS et peut être un autre truc je me souviens plus mais SUR de sur il la parler de TPS (je savais pas ce que c'était a l'époque et il la justement a cette occasion explique ce que c'était...
Bref; le microtec ça va être complique car autour de chez moi je n'ai pas tout ce qu'il fait pour régler ça parfaitement au banc etc...
a voir par la suite mais ça m'intéresse franchement.
et le boîtier MV entièrement programmable a 990€?
pour ceux qui ont commandé les roulement céramique en êtes vous satisfait pour le prix?! possibilite de quantifier les gains?!
merci a tous
