Pour ce qui est du passage de la 3 a la 4 au shifter quand la moto posséder un peu plus de 2000 km ça passait pas tout le temps ( ça déconner une fois sur 3), oui il faut forcer un peu dessus , et avec le temps et le rodage plus eu de problème. En revanche j'ai remarquer sur le circuit de dijon que quand je tirer trop sur chaque rapport , pas loin du rupteur , le shifter refuser tout bonnement de passer la vitesse , avec 1000 RPM de moins ça passe tout seul. Ce qui est marrant c'est que dans la notice ils stipulent qu'il ne faut pas passer les vitesses au shifter trop haut dans les tours ( f3 800 je précise pour la moto), bizarre leur truc...
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